[实用新型]车把可调式的自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，尤其涉及一种可调整车把与自行车座垫之间的距离的自行车。

背景技术

目前的自行车车把与轮轴之间的连接是固定的，由于车把与轮轴固定连接，因而车把与自行车座垫之间的距离不可调整，骑行时骑驾者往往上体向前倾斜，只能有一种骑驾姿势，使骑驾者不能选择最舒适的姿势骑行，骑行时间稍长则容易疲劳。时间久了可能引起脊柱变形，影响健康。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有自行车存在的上述问题，提供一种车把可调式的自行车，本实用新型可调整车把与自行车座垫之间的距离，使骑驾者选择最舒适的姿势骑行，骑驾时不易疲劳，且有利于身体健康。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种车把可调式的自行车，包括车把和轮轴，其特征在于：所述车把上设置有弧形固定板，弧形固定板上设置有固定孔，轮轴上设置有调节筒，调节筒上对应固定孔设置有多个调节孔，弧形固定板经固定孔和调节孔固定在调节筒上。

所述固定孔为两个，在弧形固定板上对称设置。

所述弧形固定板的弧度与调节筒适配。

所述调节孔在调节筒上等间距设置。

所述弧形固定板和调节筒经固定孔和调节孔螺栓连接。

采用本实用新型的优点在于：

一、本实用新型在车把上设置有弧形固定板，弧形固定板上设置有固定孔，轮轴上设置有调节筒，调节筒上对应固定孔设置有多个调节孔，弧形固定板经固定孔和调节孔固定在调节筒上，固定孔对应不同的调节孔，使车把与座垫之间的距离不同，使车把与座垫间的距离变为可调，使骑驾者能选择最舒适的姿势骑行，骑驾时不易疲劳，且有利于身体健康。

二、本实用新型固定孔为两个，在弧形固定板上对称设置，使车把与轮轴之间的连接更加牢固，增强了稳定性。

三、本实用新型弧形固定板的弧度与调节筒适配，调节时使型弧形固定板可在调节筒上旋转，易于调整。

四、本实用新型中的多个调节孔在调节筒上等间距设置，调节范围大，适用于不同的骑驾者。

五、本实用新型弧形固定板和调节筒经固定孔和调节孔螺栓连接，在调节时易于拆拆卸。

附图说明

图1为本实用新型车把与轮轴的连接结构示意图

图2为图1的剖面结构示意图

图中标记为：1、车把，2、轮轴，3、弧形固定板，4、调节筒，5、调节孔，6、固定螺栓。

具体实施方式

一种车把可调式的自行车，包括车把1和轮轴2，在车把1上焊接设置有弧形固定板3，在弧形固定板3上设置有固定孔，在轮轴2上焊接设置有调节筒4，在调节筒4上对应固定孔设置有多个调节孔5，弧形固定板3经固定孔和调节孔5固定在调节筒4上。

本实用新型中，固定孔为两个，在弧形固定板3上对称设置。弧形固定板3的弧度与调节筒4适配。调节孔5在调节筒4上等间距设置。弧形固定板3和调节筒4经固定孔和调节孔5螺栓连接。

调节时，取下固定螺栓6，转动车把1，当车把1与座垫调整到合适的距离时，再通过固定孔和对应的调节孔5，将弧形固定板3和调节筒4螺栓连接。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够联想到的技术特征，还可以做出若干变型和改进，这些变化显然都应视为等同特征，仍属于本实用新型专利的保护范围之内。