[实用新型]柴油发电机组安装通用车架平台无效
申请号: | 200820222971.0 | 申请日: | 2008-11-28 |
公开(公告)号: | CN201304988Y | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 朱延东;江太宏;刘光汉 | 申请(专利权)人: | 南车资阳机车有限公司 |
主分类号: | B61C5/00 | 分类号: | B61C5/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人: | 彭立琼 |
地址: | 641301*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油 发电 机组 安装 通用 车架 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机车上的柴油发电机组安装车架平台。
背景技术
现有机车上所使用的柴油发电机组根据需要来选择确定功率大小,不同功率的柴油发电机其尺寸存在较大差别,安装座的尺寸就存在较大差别,比如6V240和6V280柴油发电机组,这两种柴油发电机组的柴油机结构有较大差别,其纵向即柴油发电机组的长度方向安装尺寸差异较大。因此在设计机车时,即使机车总体布局不做大的改动,也需要设计两种车架满足装不同柴油发电机组的需要,完成两套图纸的设计,更对现场组织生产带来了很大的麻烦,成本有所提高。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种具有通用性和互换性的柴油发电机组安装通用车架平台。
本实用新型的目的是通过实施下述技术方案來实现的:
一种柴油发电机组安装通用车架平台,包括第一横梁,和靠近隔墙梁的第二横梁,第二横梁和隔墙梁下部设置集污槽,其特征在于:所述第一横梁为加宽横梁,所述第二横梁两端与隔墙梁之间设置刀把梁,其中刀把梁的刀头部分与第二横梁的两端部相接。
所述第一横梁的宽度为740mm,所述隔墙梁与第二横梁的距离为2202mm。
所述隔墙梁上部设置牵引电机冷却风道法兰,其特征在于:所述法兰位于隔墙梁的内侧。
采用以上结构的柴油发电机组安装通用车架平台,安装柴油发电机组的车架是完全一样的,其具有通用性和互换性,大大方便现场组织生产,降低了生产管理成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例描述的现有机车车架平台的结构。
图2是本实用新型实施例的通用车架平台的结构。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。但不应将此理解为本实用新型的上述主题的范围仅限于下述实施例。
下面以两种中小功率的柴油发电机组6V240柴油发电机组和6V280柴油发电机组安装平台为例来说明本实用新型结构,图1是安装6V240柴油发电机组的调车机车车架平台,柴油发电机组安装座1设置于安装在机车车架10上的第一横梁6和第二横梁5两根横梁上,隔墙梁与机车横向中心线11的距离为3060mm,两根安装横梁宽度尺寸与6V240柴油发电机组的安装座1大致相当,其宽度尺寸均为450mm,第二横梁和隔墙梁3下部设置的集污槽2的长度和宽度与6V240柴油机油底壳长度和宽度相当。牵引电机安装法兰4位于隔墙梁的上部。作为另外一种中小功率的6V280柴油发电机组,其与6V240这两种柴油发电机组的柴油机结构有较大差别,因此重心位置尺寸存在较大差别,致使柴油发电机组安装座的尺寸就存在较大差别,特别是在机车的纵向即柴油发电机组的长度方向安装尺寸差异较大,6V280柴油发电机组必须另外设计安装车架平台。
图2所示的柴油发电机组安装通用车架平台,其左边的第一横梁6相较图1的横梁由450mm加宽到740mm,第二横梁5两端与隔墙梁3之间设置刀把梁9,刀把梁的刀头部分与第二横梁的两端部相接,两根刀把梁作为承载梁,既能使集污槽2的形状宽度方向满足安装两种柴油发电机组柴油机油底壳的外形尺寸,又能使安装座落在承载梁上。采用这样的结构,使通用车架平台适宜安装座的尺寸范围11达到了2700mm,这样6V240柴油发电机组的安装座7与6V280柴油发电机组的安装座8均可以满足安装要求。保证了两种柴油发电机组的安装使用同一个平台,而且隔墙梁向右移了315mm,即隔墙梁与第二横梁的距离增加到2202mm,同时将牵引电机安装法兰4旋转了90度安装在隔墙梁的内侧,增加的空间使6V280柴油机高温出水管能在集污槽内有安装空间。通过以上措施,这样就
采用本实用新型结构的机车车架平台,能保证装两种柴油发电机组的调车机车设计生产成同一个车架,从而大大简化了设计,方便了生产,节约了生产、储备等的管理费用。适合于安装不同功率大小、尺寸不一样的柴油发电机组,使不同柴油机组的调车机车的车架平台具有通用性和互换性。
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