[实用新型]电机定子线圈冷压设备

说明书

技术领域

本实用新型属于电机定子线圈制造领域，涉及一种冷压设备，尤其是一种电机定子线圈冷压设备。

背景技术

电机定子线圈外层的绝缘处理需压型整理后才能顺利嵌入定子槽内，如压型整理不规矩，就难以入槽，且易将线圈绝缘层损伤，因此对定子线圈进行压型整理在电机制造中是非常关键的工序之一。

现有技术中，定子线圈的压型整理工序一直沿用压型、螺杆人工施力加压的方式，这种方式需要为每一种型号的电机准备与其相适应的模具，由于电机规格型号较多，所以模型费用高，且每一线圈四点加压需要2人配合操作，在加压过程中，所加压力不容易控制，所以这种现有技术的定子线圈压型设备不但压型质量不稳定，模具费用高，而且劳动强度大，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种电机定子线圈冷压设备，该设备采用汽缸代替人力，可适应多种型号电机定子线圈的压型工序，能够有效降低设备成本，减小劳动量。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的：

这种电机定子线圈冷压设备，包括设于支架上的水平工作台、经汽缸座固定于水平工作台一侧的增压汽缸以及分设于汽缸两侧的导向杆，所述增压汽缸的活动端固定垂直连接有直板型动模，所述水平工作台上固定设有与直板型动模平行的直板形静模，所述导向杆分别穿过导套并且其一端与直板型动模的背侧固定连接。

上述增压汽缸为双联增压气缸。

上述增压汽缸连接有二位五通单电控电磁滑阀，所述二位五通单电控电磁滑阀通过气管与气源处理三联件连接，所述气源处理三联件通过气管与气源连接。

以上所述的气源处理三联件的进气口处还安装有脚踏开关。

上述导套分设于增压汽缸的两侧且经螺栓连接于水平工作台上。

上述直板型动模6由动模底座12和压型动模块13组成，所述动模底座12分别与增压汽缸1的活动端以及导向杆3连接，压型动模块13固定安装在动模底座12上。

上述直板型静模4由静模底座14和压型静模块15组成，所述静模底座14通过螺栓与水平工作台8固定连接，压型静模块15固定安装在静模底座14上。

本实用新型由于使用了串联气缸及压力控制系统，保证了压力可调、稳定；起用了直板型动、静压模，适用各种规格型号线圈，无须任何工装、模具，大大降低了工装费用；起用了脚踏开关保证了两手能随时移动工件；本实用新型冷压设备设计思路新颖，结构紧凑合理，保证冷压质量，操作简单，省时省力，对规格变化繁多的产品，大大节省了工装投入，与同行业现有技术相比具有成本低、效率高、操作简单、使用方便、劳动强度低等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

其中：1为增压汽缸；2为二位五通单电控电磁滑阀；3为导向杆；4为直板形静模；5为气源处理三联件；6为直板型动模；7为工件；8为水平工作台；9为汽缸座；10为支架；11为导套；12为动模底座；13为压型动模块；14为静模底座；15为压型静模块；16为脚踏开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参见图1为本实用新型的结构示意图，其中包括设于支架10上的水平工作台8、经汽缸座9固定于水平工作台8一侧的增压汽缸1以及分设于增压汽缸1两侧的导向杆3(如图2)，其中本设备中的增压汽缸1采用双联增压气缸，增压汽缸1的活动端固定垂直连接有直板型动模6，水平工作台8上固定设有与直板型动模6平行的直板形静模4，所述导向杆3分别穿过导套11且一端与直板型动模6的背侧固定连接，直板型动模6的背侧中部与增压汽缸1的活动端经螺栓固定连接，直板型动模6的背侧两端经螺栓与导向杆3固定连接。所述导套11分设于增压汽缸1的两侧且经螺栓连接于水平工作台8上。

直板型动模6由动模底座12和压型动模块13组成，所述动模底座12处于直板型动模6的背侧，动模底座12分别与增压汽缸1的活动端以及导向杆3连接，压型动模块13固定安装在动模底座12上，直板型动模6的这种分体式结构是为了使压型动模块13能够方便的更换。

直板型静模4由静模底座14和压型静模块15组成，所述静模底座14通过螺栓与水平工作台8固定连接，压型静模块15固定安装在静模底座14上，这样当静模底座14磨损时，可以方便更换。

增压汽缸1连接有二位五通单电控电磁滑阀2，所述二位五通单电控电磁滑阀2通过气管与气源处理三联件5连接，所述气源处理三联件5通过气管与气源连接。气源处理三联件5的进气口处还安装有脚踏开关16。