[实用新型]一种高压电流互感器现场准确度检测试验线路

说明书

技术领域

本实用新型涉及高压输变电的电流检测技术，特别涉及一种高压电流互感器现场准确度检测试验线路，适用于超高压(750kV)电流互感器现场准确度检测。

背景技术

电流互感器是变电站电能计量装置的主要组成部分，其准确度对于电量计量十分重要。电力系统在以往的互感器现场检测工作发现，有的关口计量表计偏差很大，如：2000年某电厂500kV出线计量综合误差超过5％，某330kV变电站现场检测发现所有电容式电压互感器超差，这些问题都将对系统计量造成较大影响。对于目前国内最高电压等级750kV的输变电系统，其线路电量交换容量很大，计量装置1％的综合误差一年即可能产生上千万的电能贸易结算误差，因此，现场检测关口计量用电流互感器的准确度决定着电量计量的准确性和可靠性。

电流互感器准确度校验的具体试验方式，主要是通过高精度等级电流互感器对相对较低精度电流互感器进行校验。如目前750kV输变电示范工程中电流互感器准确度等级为0.2S级，即在该电流互感器额定电流1％至120％范围内，其测量误差应不超过0.2％；校验该电流互感器则应采用比之精度更高一级的电流互感器，目前通常采用准确度为0.01级标准电流互感器，该标准电流互感器在相应电流下误差不超过0.01％。一般校验方式为：在主回路(指直接安装被校验电流互感器与标准互感器的线路)中按校验规程通大电流，被校验电流互感器与标准互感器同时对该电流进行检测，并以标准电流互感器所测得数为基准，被校验电流互感器测得数据与之相比对，从而得出互感器误差。

目前，高精度等级电流互感器已有成熟产品，而按校验规程，电流互感器校验过程中最大电流应升到电流互感器额定电流的120％，如750kV GIS中电流互感器一次额定电流为4000A，则试验电流应升至4800A。因此，校验试验具有较大难度的问题在于如何为主回路加入校验规程所要求的大电流。

在大电流情况下，主回路可等效为一个电感与一个电阻串联，主回路电感及电阻可通过经验公式估算、等效电路估算以及现场实测得出。在兰州某变电站750kV GIS中电流互感器校验试验中的估算及实测值，主回路中感抗约为46mΩ，电阻性分量约为20mΩ左右。如果不采取补偿，则主回路中感抗将消耗电源功率达46×4800²×10^-3＝1060kVar。实际试验中不可能提供如此大的试验电源，因此必须对主回路进行补偿，即采用电容补偿主回路电感电流，以让电源仅提供主回路电阻性损耗。

现有电流互感器准确度检测试验线路，通常采用并联谐振补偿方式，即在调压器一次侧、升流器二次出口电压处采用并联电容器进行补偿，则由于调压器一次侧电压为380V，升流器二次侧电压约100V左右，因此，并联补偿电容器额定电压一般为400V(即电源电压)。并联补偿电容器与调压器一次侧连接，其容抗通过调压器变比变化后对主回路进行补偿，由于调压器实则为降压变压器，其变比小于1，故容抗变化到二次侧后实际补偿能力减小；另一方面，由于补偿电容器并接于调压器一次侧，则补偿电容器无功电流仍需通过调压器，从而使调压器既需为主回路提供有功(电阻性)分量，又需通过无功补偿电流，因此调压器所需容量非常大，这对于配置调压器所需费用、制造技术难度等均是相当不利的。

另外，利用上述现有技术，从现场实测过程中也反映，由于调压器二次负荷非常大，故试验过程中其一次电压将可能有较大降落，某电科院采用现有试验方式进行现场试验过程中，调压器一次侧电压刚开始为400V左右，在通流至2000A左右时，该一次侧电压已降至310V左右，电容器难以保证其补偿能力，致使最终试验失败。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高压电流互感器现场准确度检测试验线路，它能够有效补偿主回路中的无功功率，减小试验电源容量。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：一种高压电流互感器现场准确度检测试验回路，包括调压器，升流器，补偿电容器，主回路，与调压器一次侧电连接的试验电源，设置在主回路上的标准电流互感器和现场电流互感器，与标准电流互感器和现场电流互感器电连接的互感器检验仪，所述调压器二次侧与升流器一次侧电连接，升流器二次侧与主回路电连接，其特征在于，所述补偿电容器串接在主回路中。

本实用新型进一步改进在于：所述升流器为多个，多个升流器的二次侧相互串联。

本实用新型更进一步改进在于：所述调压器为多个，多个调压器的一次侧分别并联，每个调压器的二次侧至少与一个升流器的一次侧电连接。