[实用新型]高压断路器防转工作缸有效
申请号: | 200820221027.3 | 申请日: | 2008-11-17 |
公开(公告)号: | CN201294202Y | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | 赵鸿飞;顾根泉;孙艳玲 | 申请(专利权)人: | 河南平高电气股份有限公司 |
主分类号: | H01H71/10 | 分类号: | H01H71/10;H01H3/24 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈 浩 |
地址: | 467001河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压 断路器 工作 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高压断路器防转工作缸。
背景技术
在高压断路器上使用液压缸作为电路分、合的执行部件。高压断路器的分、合动作采用的是多级传动装置,工作缸活塞杆运动时有转动,导致连接处的接头松动,螺纹脱扣,严重时造成整个接头处脱落。这种情况一般检修的时候并不能排除隐患,机构显示已经到位,但是绝缘拉杆部分可能已经脱扣,处于半分半合状态,容易产生拉弧现象,烧坏触头,或者出现断路器就会在操作的时候不能可靠分合,存在较大的事故隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高压断路器防转工作缸,解决现有工作缸工作时活塞杆转动的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:高压断路器防转工作缸,包括缸体和活动安装于缸体内的活塞杆,所述缸体上在活塞杆伸出的一端设有活塞杆防转装置。
所述活塞杆防转装置包括连接座和固连在一起的上、下法兰,连接座固连于缸体端部,连接座上设有沿缸体轴线延伸的导轨或滑槽,下法兰与活塞杆固定连结,上法兰用于与绝缘拉杆固定连接,下法兰和/或上法兰上设有与连接座上的导轨或滑槽滑动配合的环形凹槽或凸台。
所述下法兰通过法兰连接套与活塞杆固定连接,上法兰通过另一个法兰连接套与绝缘拉杆固定连接。
所述缸体侧壁上在靠近活塞杆伸出端的部位还设有径向的防慢分装置,该防慢分装置具有径向的、可往返直线运动的防慢分压触头,在活塞杆处于合的位置时防慢分压触头抵压活塞杆防止活塞杆回落。
所述防慢分压触头靠近活塞杆一端的端面为弧面或球面,活塞杆上在合时与防慢分压触头对应的位置设有环形凹槽,在活塞杆处于合的位置时防慢分压触头的端部压入所述环形凹槽。
所述的防慢分装置包括旋装在缸体侧壁通孔中的弹簧座,防慢分压触头穿装在弹簧座的中心通孔内,在防慢分压触头的后部套装有压缩弹簧,压缩弹簧的前端与防慢分压触头的轴肩接触,压缩弹簧的后端与弹簧座中心通孔的台阶接触;防慢分装置上设有圆周密封。
所述缸体侧壁通孔在靠近缸体内壁的一端装设有压触头安装套,防慢分压触头于轴肩前端的部分滑动装配于压触头安装套中,在防慢分压触头与压触头安装套之间设有圆周密封;在压触头安装套与缸体之间设有圆周密封。
所述防慢分压触头的尾端设有测试螺纹孔。
所述弹簧座露出缸体外壁面的端部装有锁紧螺母。
所述压缩弹簧为碟形弹簧。
采用上述方案的工作缸,缸体上设置了活塞杆防转装置,该装置包括联结座、相互固连在一起的下、上法兰,连接座与缸体固定联结在一起,连接座上设有沿缸体轴线延伸的导轨,下法兰与活塞杆固定联结在一起,下法兰设有与连接座上的导轨相对应的环形凹槽,下法兰只能沿着导轨上下运动,限制了活塞杆的转动,防止了因活塞杆转动引起的接头松动、螺纹脱扣或整个接头处脱落。
本实用新型在缸体上增设防慢分装置后,工作时活塞杆伸出到工作位置处,此时防慢分装置的防慢分压触头的弧形端面恰好位于活塞杆的环形凹槽内且弹簧处于压缩状态,弹簧储存的弹力通过防慢分压触头作用到活塞杆上,当系统失压时防慢分压触头作用到活塞杆上的力克服了系统摩擦力与活塞杆及连接在活塞杆上的部件的重力、大气压力和电阻触头的反力之和,限制了活塞杆的运动,起到了防止活塞杆回落的作用。另外,在防慢分装置露出缸体的一端设有锁紧螺母,用来防止防慢分装置出现松动而影响防慢分效果。防慢分压触头弧形端面相背端设有测试螺纹孔,可以测试螺纹孔对防慢分是否到位进行检测。防慢分压触头及防慢分压触头安装套靠近液压杆端均安装有轴向密封,这样可以很好的保证防慢分装置与缸体之间的密封效果,防止了出现液压油从防慢分装置处的泄露。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是缸体部件剖视图;
图4是防慢分部件局部放大剖视图。
具体实施方式
图1、2、3、4所示的高压断路器防转工作缸,包括缸体8和活动安装于缸体内的活塞杆6,活塞杆6伸出端的端面上固定安装联结座7,联结座7一侧内壁中间设有沿缸体8轴线延伸的导轨9。活塞杆6的端部从下到上依次固定连接有下法兰联结套5、下法兰4、上法兰3和上法兰联结套2,上法兰联结套2用于和绝缘拉杆固定连接,且下法兰4上的凹槽10与联结座7上的导轨9滑动配合装配在一起。
另外,缸体8上靠近活塞杆6伸出端设有防慢分装置安装孔18,防慢分装置安装孔18为沉头孔,其大径端为螺纹孔且靠近缸体8外壁,该孔的中心线经过缸体8的轴线。靠近液压杆端为球形端面的防慢分压触头安装套15吻合安装于防慢分安装孔18的小径端,防慢分压触头安装套15小径外周面开设有密封圈安装槽,密封圈安装槽内安装有密封圈17,当然,防慢分压触头的球形端面也可以改为弧形端面。防慢分压触头13安装于防慢分压触头安装套15上,且防慢分压触头13球形端面靠近活塞杆6,活塞杆6上与防慢分压触头球形端面对应的位置设有与该球形端面配合的环形凹槽27。防慢分压触头13安装于防慢分压触头安装套15内的轴颈上设有密封圈安装槽,密封圈安装槽内安装有密封圈28,背离球形端面的端面上设有测试螺纹孔16,测试螺纹孔16一端的轴颈上布设有碟形弹簧14。弹簧座12通过螺纹的方式与缸体8联结在一起,且碟形弹簧14处于弹簧座12的弹簧安装室19内并处于压缩状态,弹簧座12的内端面与防慢分压触头安装套15相接触,弹簧座12上的测试孔20与测试螺纹孔16轴线重合。弹簧座12露出缸体8端安装有锁紧螺母11。
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