[实用新型]疲劳驾车提醒器无效
申请号: | 200820220650.7 | 申请日: | 2008-11-04 |
公开(公告)号: | CN201304939Y | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 付国全 | 申请(专利权)人: | 付国全 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;B60K28/02 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘建芳 |
地址: | 463400河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 疲劳 驾车 提醒 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安全行车装置,尤其涉及一种疲劳驾车提醒器。
背景技术
随着我国经济的持续快速发展,公路交通事业也蓬勃发展,机动车数量与日俱增,交通事故率也随之不断上升。在交通事故中,疲劳驾车所造成的交通事故占的比率较大,这是由于在疲劳时,人们大脑的控制能力下降,这时候若没有旁人提醒,疲劳者仍然驾车行驶,在这种情况下驾车前行们就容易发生交通事故。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处,提供一种疲劳驾车提醒器,这种提醒器可以提醒驾车者在疲劳时停止行车,保证驾车安全,避免发生交通事故。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:疲劳驾车提醒器,它包括电源、提醒开关装置和警报器,电源的正极接线柱、提醒开关装置、警报器和电源的负极接线柱通过导线依次连接。
所述提醒开关装置包括U形拉环,拉环两端均横向设有一金属板,金属板上穿设有可滑动的连杆,连杆上端设有耳形环,连杆下端横向设有导电杆,导电杆与金属板之间的连杆上穿设有弹簧,金属板和导电杆对应端相对弯折设置,电源的正极接线柱通过导线与两金属板连接,两导电杆通过导线依次与警报器和电源的负极接线柱连接。
所述电源为铅酸蓄电池,警报器设置在电源上。
采用上述结构,驾车者将两个耳形环挂在自己两耳朵上,U形拉环底部刚好与下巴接触,当驾驶者疲劳困倦时,一般会打哈欠,下巴就往下拉动U形拉环,U形拉环带动金属板向下压缩连杆上穿设的弹簧,金属板与导电杆相对弯折的对应端接触,整个电路导通,报警器发出声响,提醒驾驶者已有所疲惫,需要暂停驾车进行休息;本实用新型设计新颖、结构简单、安全可靠,可有效地提醒驾车者注意不要疲劳驾驶,从而保证安全驾车出行。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的疲劳驾车提醒器,它包括电源1、提醒开关装置和警报器2,提醒开关装置包括U形拉环3,U形拉环3的两端均横向设有一金属板4,金属板4上穿设有可滑动的连杆5,连杆5上端设有耳形环6,连杆5下端横向设有导电杆7,导电杆7与金属板4之间的连杆5上穿设有弹簧8,金属板4和导电杆7对应端相对弯折设置,电源1的正极接线柱9通过导线10与两金属板4连接,两导电杆7通过导线11依次与警报器2和电源1的负极接线柱12连接。电源1为铅酸蓄电池,警报器2设置在电源1上。
使用时,驾车者将两个耳形环6挂在自己两耳朵上,U形拉环3底部刚好与下巴接触,当驾驶者疲劳困倦时,一般会打哈欠,下巴就往下拉动U形拉环3,U形拉环3带动金属板4向下压缩连杆5上穿设的弹簧8,金属板4与导电杆7相对弯折的对应端接触,整个电路导通,报警器2发出声响,提醒驾驶者已有所疲惫,需要暂停驾车进行休息。
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