[实用新型]机动升降伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降伞，具体的说，涉及一种机动升降伞。

背景技术

现有技术中的升降伞大多采用喷热气的方式驱动伞体运动，其存在的缺点是伞体太大、浪费能源、不利于控制、机动灵活性差。

为了克服以上存在的问题，人们一直在寻找一种适于实用的技术方案。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，从而提供一种结构简单、设计巧妙、机动灵活、便于控制的机动升降伞。

本实用新型的发明目的是通过下面的技术方案来实现的：

一种机动升降伞，包括伞体、载物筐及连接伞体和载物筐的拉绳，所述伞体是气囊，所述气囊顶部安装有涡扇和涡扇动力驱动装置，所述涡扇动力驱动装置驱动所述涡扇，所述气囊底部由相互连接的升力槽构成，所述升力槽是倒扣盆体，所述倒扣盆体侧面设置有喷气口。

基于上述，所述涡扇动力驱动装置是电动机，所述载物筐内设置有供电电池，所述电动机通过导线电连接所述供电电池。

基于上述，所述涡扇动力驱动装置是发动机，所述载物筐内设置有控制装置，所述控制装置通过信号线控制所述发动机启闭。

基于上述，所述涡扇动力驱动装置是液压驱动装置，所述载物筐内设置有液压泵，所述液压泵通过液压管道连接所述液压驱动装置。

基于上述，所述液压驱动装置包括液压驱动器和液压驱动器驱动的变速箱。

基于上述，所述变速箱包括箱体，及设置在箱体内的上支撑盘、中支撑盘和下支撑盘；在所述上支撑盘和所述中支撑盘上设置有输入转轴，所述输入转轴上设置有输入齿轮，所述输入齿轮位于所述上支撑盘和所述中支撑盘之间；在所述中支撑盘和所述下支撑盘上设置有输出转轴，所述输出转轴上设置有输出齿轮，所述输出齿轮位于所述中支撑盘和所述下支撑盘之间；在所述上支撑盘和所述下支撑盘上设置有滑动变速转轴，所述滑动变速转轴一端安装有用于驱动滑动变速转轴的电磁阀，所述滑动变速转轴另一端设置在滑槽内，所述滑槽设置在所述下支撑盘上；在所述滑动变速转轴上设置有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮、所述从动齿轮分别与所述输入齿轮、所述输出齿轮配合设置。

基于上述，所述滑动变速转轴包括一档滑动变速转轴、二档滑动变速转轴、三档滑动变速转轴和四档滑动变速转轴，所述一档滑动变速转轴上设置有一档主动齿轮和一档从动齿轮，所述二档滑动变速转轴上设置有二档主动齿轮和二档从动齿轮，所述三档滑动变速转轴上设置有三档主动齿轮和三档从动齿轮，所述四档滑动变速转轴上设置有四档主动齿轮和四档从动齿轮，其中，一档主动齿轮、二档主动齿轮、三档主动齿轮、四档主动齿轮的直径依次减小，一档从动齿轮、二档从动齿轮、三档从动齿轮、四档从动齿轮的直径依次增大。

本实用新型相对于现有技术具有实质性特点和进步性，具体的说，该机动升降伞采用一种全新的动力驱动方式，便于人工控制，使其具有机动性强、灵活性高、安全、舒适的优点，其结构简单、设计巧妙，打破了传统技术的局限。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型所述变速箱的结构示意图；

图3是所述变速箱的A-A向结构示意图；

图4是所述变速箱的B-B向结构示意图。

具体实施方式

为了更进一步的说明本实用新型，下面结合附图给出本实用新型的具体实施方式：

实施例1

如图1所示，一种机动升降伞，包括伞体1、载物筐2及连接伞体1和载物筐2的拉绳9，所述伞体1是气囊，所述气囊顶部安装有涡扇5和涡扇动力驱动装置6，所述涡扇动力驱动装置6驱动所述涡扇5，所述气囊底部由相互连接的升力槽3构成，所述升力槽3是倒扣盆体，所述倒扣盆体侧面设置有喷气口4。

基于上述，所述涡扇动力驱动装置6是电动机，所述载物筐2内设置有供电电池8，所述电动机通过导线7电连接所述供电电池8。

实施例2

本实施例与实施例1的区别主要在于：所述涡扇动力驱动装置6是发动机，所述载物筐2内设置有控制装置，所述控制装置通过信号线控制所述发动机启闭。

实施例3

本实施例与实施例1的区别主要在于：所述涡扇动力驱动装置6是液压驱动装置，所述载物筐2内设置有液压泵，所述液压泵通过液压管道连接所述液压驱动装置。

基于上述，所述液压驱动装置包括液压驱动器和液压驱动器驱动的变速箱。

基于上述，如图2、图3和图1所示，所述变速箱包括箱体，及设置在箱体内的上支撑盘14、中支撑盘15和下支撑盘16；