[实用新型]一种充电设备、储能装置及充电站

说明书

技术领域

本实用新型属于电动力领域，尤其涉及一种充电设备、储能装置及充电站。

背景技术

在国际原油价格不断攀升以及国家提倡环保的形势下，使用电动车的呼声越来越高。现有电动车较多的使用蓄电池组存储电能，并在电动车缺电时通过充电设备从电网补充电能，以给电动车提供动力。

图1示出了现有电动车充电的工作原理，交流-直流(AC/DC)充电柜将电网提供的交流电压转换为直流电压给电动车充电。为了提高单次充电的行驶里程，电动车通常需要配备更大容量的蓄电池组，但对大容量的蓄电池组充电时间长，不利于电动车的推广应用。因此，需要提高充电设备的输出功率以达到快速充电的目的，但提高充电设备的输出功率的同时对电网的功率要求也相应提高。例如实现400V/600A的快速充电，输出功率为240KW，电网功率的需求已经很高，若同时有4台电动车需要快速充电，则输入功率将高达1000KW，如此高的电网功率需求使电动车充电站的大规模应用非常困难。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种充电设备，旨在解决现有的充电设备充电慢，对电网的功率要求高，导致电动车充电站难以大规模应用的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种充电设备，所述设备包括：

储能充电单元，将电能转换成直流电压放电输出；

储能装置，与所述储能充电单元连接，储存所述储能充电单元放电输出的电能；以及

直流-直流充电柜，与所述储能装置连接，利用所述储能装置放电输出的电能对外充电。

本实用新型实施例的另一目的在于提供一种采用上述充电设备的充电站。

本实用新型实施例的另一目的在于提供一种应用于上述充电设备的储能装置，储存输入的电能，将储存的电能放电输出。

本实用新型实施例在没有充电需求时对储能装置慢速充电，利用充满电的储能装置对电动车进行快速充电，有效的降低了充电站建设对电网的需求，有助于电动车充电站的大规模应用。

附图说明

图1是现有电动车充电的工作原理图；

图2是本实用新型实施例提供的充电设备的结构图；

图3是本实用新型实施例提供的AC/DC充电柜的结构图；

图4是本实用新型实施例提供的储能装置的结构图；

图5是本实用新型实施例提供的DC/DC充电柜的结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型实施例中，在没有充电需求时对充电设备的储能装置慢速充电，当需要对电动车充电时利用充满电的储能装置对电动车进行快速充电，可以有效提高电动车的充电速度，降低充电站建设对电网的需求。

图2示出了本实用新型实施例提供的充电设备的结构，为了便于说明，仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。

储能充电装置21将电能转换成直流电压放电输出，对储能装置22充电。作为本实用新型的一个实施例，除了连接电网外，还可以采取太阳能(充电站顶棚铺设太阳能电池板)和风能(充电站顶部装风力发电机)对储能装置22进行电能补充，将太阳能或者风能转化为电能存储在储能装置22，由于这两种能源特点是发电时间不连续，发电功率不恒定，与储能装置22中的电池组配合起来使用效果很好。

以下以交流-直流(AC/DC)充电柜作为储能充电装置21为例进行描述。

AC/DC充电柜连接电网，将电网的交流电压转换成直流电压。储能装置22与AC/DC充电柜连接，储存AC/DC充电柜放电输出的电能。直流-直流(DC/DC)充电柜23与储能装置22连接，利用储能装置22放电输出的电能对待充电电动车(EV)充电，将储能装置22放电输出的直流电压信号进行稳压处理后输出给电动车。

作为本实用新型的一个实施例，储能装置22可以为蓄电池，由于铁电池具备能够安全的大倍率充、放电特性，因此优选铁电池。

当空闲时，AC/DC充电柜通过电网对储能装置22进行慢速充电，当有电动车需要充电时，利用已经充满电的储能装置22对电动车进行快速充电。储能装置22对电动车快速充电时无需电网提供高额电力。同时，多配备储能装置22即可满足多台电动车同时快速充电的要求，有效降低了充电设备对电网的要求，易于建立充电站。若利用夜间或电网低谷期进行充电，还能够节省大量电力资源。