[实用新型]汽车红外压线报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种报警装置，特别是一种用于车辆上的汽车红外压线报警装置。

背景技术

汽车是人们现在经常用到的工具，已经成为人们生活中重要的组成部分了。拥有和使用汽车的人越来越多，为了使得人们在驾驶汽车的时候同时也保证安全，政府部门会在道路建设的时候在道路上设置各种的线，对各种车辆的行驶进行规范。

在汽车行驶遇到路口的红灯时，司机一不小心就会压到白线，此时就会被电子监控器拍摄下，这样难免会受到惩罚。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车红外压线报警装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车红外压线报警装置，其包括依次连接的传感器，A/D转换装置，单片机以及报警装置，其中所述的传感器设置在汽车底部前端并收发红外光，传感器的感应的信号经过A/D转换装置转换后传输给单片机，所述的单片机控制报警装置向驾驶者报警。

本实用新型解决进一步技术问题的方案是：所述的传感器为红外传感器。

本实用新型解决进一步技术问题的方案是：所述的传感器包括四个红外传感器，设置在汽车的底部前端，并从左到右依次设置。

本实用新型解决进一步技术问题的方案是：所述的报警装置是语音报警装置。

相较于现有技术，本实用新型的汽车红外压线报警装置通过红外传感器来检测白线位置，提醒驾驶员已经接近禁压线了，避免违反交通规则，实现的成本低，低功耗，方便安装，只需在汽车底部安装红外传感器以及连接传感器的单片机和在驾驶座的警报装置即可。

附图说明

图1是本实用新型的汽车红外压线报警装置的原理示意图。

图2是本实用新型的汽车红外压线报警装置的红外传感器安装在汽车上的状态示意图。

图3是本实用新型的汽车红外压线报警装置的红外传感器的电路原理示意图。

图4是本实用新型的汽车红外压线报警装置的红外传感器的程序控制框图。

具体实施方式

以下内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种汽车红外压线报警装置，其包括依次连接的传感器1，A/D转换装置3，单片机5以及语音报警装置7。其中所述的传感器1为红外传感器，其感应的信号经过A/D转换装置3转换后传输给单片机5，单片机5检测是否需要报警，如果需要报警就控制语音报警装置7发出报警信号。

如图2所示，本实用新型的汽车红外压线报警装置包括4个红外传感器，即左第一传感器11，左第二传感器12，右第二传感器22以及右第一传感器21。它们设置在汽车的底部前端，并从左到右依次设置。利用传感器的红外线在不同颜色的物体表面具有不同的反射性质的特点，在汽车行驶过程中不断地向地面发射红外光，当红外光遇到黑色地面时发生漫反射，反射光被装在小车上的传感器接收；如果遇到白线则红外光被吸收，汽车上的传感器接收不到红外光。单片机就是否收到反射回来的红外光为依据来确定白线的位置并发出警报。

所述的红外传感器原理如图3所示，红外光的发送接收选用型号为ST168的对管。当小车在黑色地面行驶时，装在车下的红外发射管发射红外线信号，经白色反射后，被接收管接收，一旦接收管接收到信号，那么图中光敏三极管将导通，比较器输出为低电平；当小车行驶到黑色引导线时，红外线信号被黑色吸收后，光敏三极管截止，比较器输出高电平，从而实现了通过红外线检测信号的功能。将检测到的信号送到单片机，当单片机测到的信号为高电平时，表明红外光被地上的白色引导线吸收了，表明小车处在白色的引导线上；同理，当单片机检测到的信号为低电平时，就表明小车行驶在黑色地面上。

如图4所示，汽车行驶时进入循迹模式后，即开始不停地扫描与探测器连接的单片机I/O口，一旦检测到某个I/O口有信号，即进入判断处理程序(switch)，先确定4个探测器中的哪一个探测到了白线，只要有其中一个检测到就会发送给单片机测试端，此时单片机就会读取信号，如果有信号就会发出指令给语音提示系统.没有检测到信号就会重新在检测是否有信号。

当然，只要基于本实用新型的思想，其传感器的数量以及报警的方式是可以设置为不同的情况。如传感器的数量可以是1个，2个或者更多个。报警的方式可以是语音报警，也可以是采用指示灯或者其他的方式。

本实用新型的汽车红外压线报警装置通过红外传感器来检测白线位置，提醒驾驶员已经接近禁压线了，避免违反交通规则，实现的成本低，低功耗，方便安装，只需在汽车底部安装红外传感器以及连接传感器的单片机和在驾驶座的警报装置即可。