[实用新型]双速柴油发电机组应用系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及柴油发电机组，具体是一种双速柴油发电机组应用系统。

背景技术：

柴油发电机组是一种利用柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能的装置。它主要以柴油为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。其中整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。

随着目前能源的日趋紧张，国家对能源使用提出了更高的要求，对于柴油发电机组而言，由于其在间歇期间发动机的转速保持不变，而此时负载不需要太多电能，这样就会造成能源浪费。

发明内容：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种双速柴油发电机组应用系统，该系统可以在柴油发电机组间歇期间，合理的分配利用能源，提高能源的利用率，避免能源浪费。

为实现上述目的，本实用新型主要采用如下技术方案：

一种双速柴油发电机组应用系统，包括有发动机、发电机、变频稳压装置和动力装置，所述发动机与发电机连接，发电机通过电路与动力装置连接，所述动力装置上连接有动力装置控制系统，该动力装置控制系统由变频稳压装置供电，通过信号线与发电机组控制器和发动机速度调节器连接，并根据动力装置的运行状态发出控制信号给发电机组控制器，发电机组控制器根据该控制信号通过发动机速度调节器控制发电机的转速。

所述动力装置进入间歇状态时，动力装置控制系统向发电机组控制器发出怠速控制信号，发电机组控制器接收该怠速控制信号后输出信号给发动机速度调节器，通过发动机速度调节器使发动机切换到怠速状态，同时自动电压调节器根据发电机转速的变化，自动调节励磁输出，使发电机输出怠速频率和电压。

所述动力装置进入工作状态时，动力装置控制系统向发电机组控制器发出全速控制信号，发电机组控制器接收该全速控制信号后输出信号给发动机速度调节器，通过发动机速度调节器使发动机切换到全速状态。

本实用新型通过动力装置控制系统的调节，使发电机输出频率和电压，与动力装置的工作状态相匹配，使发电机组在空载及低负载情况下，都能保证有很大的省油效果，从而达到节能的目的。

附图说明：

图1为本实用新型结构原理框图。

具体实施方式：

本实用新型的核心思想是：本实用新型动力装置控制系统根据动力装置的工作状态，发出相应的控制指令给发电机组控制器，发电机组控制器输出信号到发动机速度调节器，发动机速度调节器根据该信号调节发动机的转速，与此同时，自动电压调节器根据发电机转速的变化，自动调节励磁输出，使发电机输出相应的频率和电压，实现与动力装置的工作状态相匹配。

为阐述本实用新型的思想及目的，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，本实用新型提供一种双速柴油发电机组应用系统，包括有发动机、发电机、变频稳压电源、动力装置以及辅助装置，其中发动机与发电机连接，发电机通过电路分别与动力装置和变频稳压电源连接，变频稳压电源与辅助装置连接，所述动力装置上连接有动力装置控制系统，由变频稳压电源供应电力；发动机上连接有发动机速度调节器，该发动机速度调节器通过发电机组控制器与动力装置控制系统连接，其中所述发动机速度调节器主要用于控制发动机的转速，一般怠速运行时为900转/分钟，全速运行为1500转/分钟。

另外，发动机速度调节器与发电机组控制器连接，通过发电机组控制器控制，该发电机组控制器采用微处理器技术，实现发电机组的开机/停机、数据测量、报警保护及定值调节阈值整定等功能。能够在怠速和全速状态下对电参量及水温、油压、油温等实时监测。

在本应用系统中，柴油发电机组的电源输出分两路分别供给动力装置和辅助装置。其中发电机组通过变频稳压装置与辅助装置连接，当发动机全速运行时，则分别为上述动力装置和辅助装置供电；当发动机怠速运行时，则只需为辅助装置供电。