[实用新型]伸缩式公交车线路牌及公交车无效

专利信息
申请号: 200820204854.1 申请日: 2008-12-09
公开(公告)号: CN201333985Y 公开(公告)日: 2009-10-28
发明(设计)人: 刘素忠 申请(专利权)人: 刘素忠
主分类号: B60R13/00 分类号: B60R13/00;B60J9/00
代理公司: 广州弘邦专利商标事务所有限公司 代理人: 张树藩
地址: 510160广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 伸缩 公交车 线路
【说明书】:

【技术领域】

本实用新型涉及一种公交车的配件,并涉及一种安装有该配件的公交车。

【背景技术】

为了缓解交通压力,政府相继出台了多项措施鼓励人们乘坐公共交通工具。因此,公交系统也配套的得到了进一步的完善。公交线路越来越多,公交车数量也随之增加,同时相应增加的还有每天出行搭乘公共汽车的人。但是对一个站点来说,依靠的车辆增多,就会经常发生多辆公共汽车同时或短时间内相继到站,使得候车的乘客只能看到第一辆车的线路牌,而难以看到尾随的的公共汽车线路牌,从而只能沿线前后来回跑动。这样使得秩序发生混乱,较易发生危险,并耽误车辆进站及乘客候车的时间。

发明内容】

本实用新型旨在提供一种容易观察且安全性高的伸缩式公交车线路牌。

本实用新型还提供了一种安装有上述伸缩式公交车线路牌的公交车。

所述的公交车线路牌包括一转轴,一可转动地安装在转轴上的牌体,以及与转轴连接的转轴动力装置。

所述的转轴动力装置可以选用现有的任一动力装置,较优选马达。

所述的牌体优选为长方体。并可以选择性地安装液晶显示装置。

所述的一种安装有上述伸缩式公交车线路牌的公交车,其车门包括一转轴,一可转动地安装在转轴上的门体,以及与转轴连接的转轴动力装置;其中所述的车门与伸缩式公交车线路牌安装于公交车的同一侧壁上,所述的线路牌转轴动力装置与车门转轴动力装置串联于同一控制装置。

本实用新型使候车的乘客能方便快速地观察地自己所需乘坐的公交车,有效地解决了公交车站点线路过多引起地秩序混乱的问题,从而较好地疏导了公交站点的交通,减少了车辆进站与乘客候车的时间,提高了效率,减少了危险的发生。

【附图说明】

图1为本实用新型所述的一种带伸缩式公交车线路牌的公交车;

图中,1-线路牌牌体、2-线路牌转轴、3-车门。

【具体实施方式】

一种公交车,包括车门3和伸缩式公交车线路牌,其中车门3包括一转轴,一可转动地安装在转轴上的门体,以及与转轴连接的转轴动力装置。线路牌包括一转轴2,一可转动地安装在转轴2上的牌体1,以及与转轴2连接的转轴动力装置;牌体1为安装了液晶显示装置的长方体;线路牌的转轴动力装置为马达。此外,车门3与伸缩式公交车线路牌安装于公交车的同一侧壁上,并且线路牌转轴动力装置与车门3转轴动力装置串联于同一控制装置。

当公交车靠站后,司机按下控制装置,同时启动线路牌转轴动力装置与车门3转轴动力装置,从而使车门3开启的同时,伸缩式公交车线路牌的牌体1也缩着转轴转动弹出,这样乘客就可以很容易地观察到依靠公交车的线路,方便地选择自己所要搭乘的公交车。

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