[实用新型]一种转缸式回转压缩机无效

专利信息
申请号: 200820203516.6 申请日: 2008-11-15
公开(公告)号: CN201288662Y 公开(公告)日: 2009-08-12
发明(设计)人: 李辛沫;耿爱农;陈君立 申请(专利权)人: 浙江鸿友压缩机制造有限公司;五邑大学
主分类号: F04C18/344 分类号: F04C18/344
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317523浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 转缸式 回转 压缩机
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机,具体地说涉及一种回转式压缩机,更具体地说涉及一种转缸式回转压缩机。

背景技术

众所周知,滑片式旋转压缩机因具有体积小、重量轻和结构简单等优点而被广泛应用于制冷、空调以及空气压缩等领域。但是,传统滑片式旋转压缩机存在有明显的缺陷:一方面它的滑片的外端紧贴着气缸孔高速滑行而导致较大的机械损失大,另一方面它的滑片的侧端与端盖采用间隙配合而造成较多的内部泄漏损失。于是出现了一种将叶片紧固连接到气缸和端盖上的回转式压缩机,这种压缩机的主要特点是转子、气缸、叶片以及端盖均做回转运动;所述转子有一个圆柱形外表面,所述气缸有一个圆孔形内孔面,所述叶片呈扁平状;气缸绕自身内孔面的轴线作定轴转动,转子偏置在气缸内并绕转子外圆柱面的轴线作定轴转动,转子的外表面与气缸的内孔面转动接触配合;转子的一端的中心部位沿着轴线方向做成轴颈状并支撑在轴承上,形成悬臂结构,转子上开设有一个与转子轴线平行的圆弧槽,圆弧槽内转动配装有一个圆柱形的转柱,转柱上开设有一个扁平状的滑槽;所述叶片的外端紧固连接在气缸的内孔壁面上,其内端则插入转柱的滑槽内并与之滑动配合;端盖有两个,分别定位紧固在气缸的两端,其中一个端盖的中心部位做成转轴结构并与电机转子紧固连接;气缸内孔面的轴线和转轴的轴线同轴设置并与转子的轴线平行,气缸、叶片和端盖相互密封紧固并绕气缸的轴线作定轴转动,由此构成所谓的转缸式压缩机;显然,叶片将转子、气缸以及两侧的端盖所封闭的空间分隔成为两个工作腔,当气缸转动时,其中一个工作腔的容积逐渐增大而成为吸气腔,而另一个工作腔的容积则逐渐减少成为压缩腔。由于叶片与气缸、端盖之间采用紧固连接的方式,不仅它们的相对运动速度为零,而且不存在泄漏间隙,故这种转缸式回转压缩机有望获得较大的机械效率和容积效率。然而,经过对实际物理样机的制作、安装和试验发现,上述转缸式回转压缩机仍然存在有不足之处:首先,压缩机的拆卸、维修和维护比较麻烦,主要体现在将一个端盖做成转轴结构与电机转子紧固连接后,其结构很难做到非破坏性的拆卸,由于在电机转子与所述做成转轴结构的端盖之间安装有轴承及轴承座架,因此非常不利于更换轴承和电机转子等零部件;其次,转子的一体化轴颈结构决定了其悬臂支撑的支点位置离转子较远,因此造成压缩机的整体刚性较差,工作时变形较大,特别是在周期性的气体压缩压力作用下,转子与气缸的变形方向正好是相反的,此时转子与气缸之间就会因为变形过大而产生时而碰击时而脱空的现象,结果造成较大的撞击噪声。

发明内容

本实用新型针对目前转缸式压缩机所存在的上述问题,提供一种转缸式回转压缩机,其目的在于一方面有效解决转缸式压缩机拆卸不方便的问题,另一方有效解决转缸式压缩机因整体刚性差而导致撞击噪声大的难题。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种转缸式回转压缩机,该压缩机包括一个转子,一个气缸,一个叶片和两个端盖;其中所述转子有一个圆柱形外表面,所述气缸有一个圆孔形的内孔面,所述叶片呈扁平状;气缸围绕自身内孔面的轴线作定轴转动,转子偏置在气缸内并绕转子外圆柱面的轴线作定轴转动,转子外圆柱面的轴线与气缸内孔面的轴线平行布置,转子的外表面与气缸的内孔面转动接触配合;转子上开设有一个与转子轴线平行的圆弧槽,圆弧槽内转动配装有一个圆柱形的转柱,转柱上开设有一个扁平状的滑槽,所述滑槽与转柱的轴线平行或沿着转柱的径向布置;叶片与气缸的轴线平行或沿着气缸的径向进行布置,其外端紧固连接在气缸的内孔壁面上,其内端则插入转柱的滑槽内并与之滑动配合;在气缸的两端分别与所述端盖定位紧固连接,气缸、叶片以及端盖相互密封并紧固连接为一体,它们同步围绕气缸的轴线作定轴转动,其转动方向与转子的转动方向相同;电机转子紧套在转轴上,所述转轴的轴线与气缸的轴线同轴;其特征在于转轴以及与转轴对接的端盖均单独制作,两者采用锥度结构或小过盈结构进行定位紧固连接,气缸通过端盖再经转轴获得轴承支撑;另外,将转子的中心部位做成轴承结构,并由一个相对于气缸偏心设置的插轴进行支撑,所述插轴紧固在压缩机的盖板上。

本实用新型的端盖与转轴之间的配合采用锥度结构或小过盈结构,一方面能准确实现自动对中连接以保证其同轴度,另一方面能方便地实行拆卸分离以方便维修;同时,转子的支撑轴承设置在转子的中心部位,缩短了转子的悬臂结构尺寸,有利于提高支撑刚性,故能缓解转子对气缸的碰击强度,压缩机的撞击噪声可望减少。

附图说明

图1是本实用新型一种转缸式回转压缩机的一个实施例的纵剖面示意图;

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