[实用新型]电动滑板车无效
申请号: | 200820201790.X | 申请日: | 2008-10-14 |
公开(公告)号: | CN201282173Y | 公开(公告)日: | 2009-07-29 |
发明(设计)人: | 杨志敏;林忠信 | 申请(专利权)人: | 杨志敏;林忠信 |
主分类号: | H01M10/38 | 分类号: | H01M10/38;H01M2/10;A63C17/01 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 | 代理人: | 张 超 |
地址: | 510900广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 滑板 | ||
技术领域
本实用新型涉及滑板车,更具体的说,本发明涉及一种可通过动力推动的电动滑板车。
背景技术
传统的,滑板车通常由板面、底座、车桥、轴承、车轮连结而成。人一只脚踏在滑板车上,并用另一只脚蹬地,则鞋与地面摩擦产生了反作用力,推动人体向前滑行,由于人向前滑行的动力来自与地面摩擦所产生的反作用力,滑行比较费力。
为此,业界逐渐研究发展通过自动力推动滑板车滑行的电动滑板车,但目前的电动滑板车,由单块电池供电,由于单块电池电量有限,造成供电不够,很难提供满足滑板车动力所需的能量。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种电动滑板车,可有效提供滑板车供电,满足滑板车动力所需的能量。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案:
一种电动滑板车,其包括电池盒,所述电池盒设置有电池容纳腔,所述电池容纳腔中装配有8片单片规格为3.3/5A的磷酸铁锂电池,所述8片磷酸铁锂电池串联而形成规格为26V/5A的电池组。
其中,该8片磷酸铁锂电池中4片叠加成一堆,两堆贴合在一起装配在电池容纳腔中。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型的电动滑板车在电池容纳腔中装配有8片单片规格为3.3/5A的磷酸铁锂电池,所述8片磷酸铁锂电池串联而形成规格为26V/5A的电池组,可有效增加电动滑板车的动力,有效提供滑板车供电,满足滑板车动力所需的能量。
附图说明
图1是本实用新型电动滑板车的整体结构图;
图2是本实用新型电动滑板车的后视图;
图3是本实用新型电动滑板车电池盒的一种具体实施例结构示意图;
图4是本实用新型电动滑板车电池装配的一种具体实施例示意图。
具体实施方式
参考图1,本实用新型的电动滑板车整体与传统的滑板车类似,但在所述电动滑板车的车身前方还安置有可控制的前灯,在所述电动滑板车的车身后方还安置有可控制的后灯,另外,在所述电动滑板车车身中对应车轮还安置有刹车部件,用于控制车轮进行刹车,为实现对所述前灯、后灯及刹车的控制,本实用新型的电动滑板车车身中还包括所述对所述前灯进行控制的前灯遥控控制电路,对所述后灯进行控制的后灯遥控控制电路,以及对所述刹车进行控制的刹车遥控控制电路,具体实现时,所述前灯遥控控制电路、后灯遥控控制电路及刹车遥控控制电路均可在同一个系统电路中实现,另外,还包括分离的遥控器指示上述的遥控控制电路进行控制。
参考图2,图3所示,所述的电动滑板车包括有电池盒1,所述电池盒1设置有电池容纳腔,所述电池容纳腔中装配有8片单片规格为3.3/5A的磷酸铁锂电池,所述8片磷酸铁锂电池串联而形成规格为26V/5A的电池组。
参考图4,作为一个优选实施例,该8片磷酸铁锂电池中4片叠加成一堆,两堆贴合在一起装配在电池容纳腔中。
综上,本发明电动滑板车在电池容纳腔中装配有8片单片规格为3.3/5A的磷酸铁锂电池,所述8片磷酸铁锂电池串联而形成规格为26V/5A的电池组,可有效增加电动滑板车的动力,有效提供滑板车供电,满足滑板车动力所需的能量。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
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