[实用新型]一种粘附式油绵空气滤芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车发动机空气滤清器所使用的滤芯。

背景技术

机动车发动机空气滤清器简称空滤器。目前，我国机动车发动机空滤器，多数为单层阻隔式空滤器。其工作原理是：利用在空滤器内腔设置的滤芯，将空气中的灰尘、杂物阻隔在滤芯之外，这种空滤器的滤芯多为纸质滤材，因为发动机工作时需要进气，该滤纸在制做时必须有通气孔，平均孔径为60～95微米。据有关科研人员研究发现10～40微米颗粒的灰尘对发动机的磨损最严重，平均孔径为60～95微米的滤纸，对40微米以下的粉尘颗粒毫无阻隔能力，因空气在发动机进气吸力作用下，空气中的粉尘会通过滤纸气孔进入发动机，造成发动机的磨损，劣质滤纸的气孔更大更多，因此被吸入发动机的粉尘也更多，对发动机的磨损更严重。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种空气滤清器的滤芯，可以对细小的粉尘颗粒做有效的阻隔，降低发动机磨损。

为了解决上述技术问题，本实用新型的一种粘附式油绵空气滤芯，包括筒式纸滤芯，所述纸滤芯的外侧设置有骨架，该骨架的表面包裹有泡绵套，所述纸滤芯的两端分别设置有前、后端盖，所述前端盖上开有出气口，所述后端盖上设置有固定孔。

作为上述技术方案的改进，所述泡绵套由粗、细泡绵套组合而成，所述粗泡绵套将细泡绵套包裹在内。

作为上述技术方案的进一步改进，所述后端盖及泡绵套的外侧设置有泡绵堵头；所述粗泡绵套与泡绵堵头连接成一体。

本实用新型的有益效果是：由于采用了上述结构，这种粘附式油绵空气滤芯使用时在泡绵套上浸泡机油作粘附液，可以对细小的粉尘颗粒做有效的阻隔，进气阻力小，过滤效率高，储灰能力强，耐水性强，使用寿命长，能为发动机提供较清洁的空气，降低发动机的磨损，延长发动机的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的一种粘附式油绵空气滤芯，包括筒式纸滤芯1，所述纸滤芯1的外侧设置有骨架2，该骨架2的表面包裹有泡绵套3，所述纸滤芯1的两端分别设置有前、后端盖5、6，所述前端盖5上开有出气口51，所述后端盖6上设置有用于将滤芯固定在空气滤清器上的固定孔61。由于采用了上述结构，这种粘附式油绵空气滤芯，内层有纸滤芯1及骨架2做支撑，外层设置有泡绵套3，往泡绵套3上浸泡机油作粘附液，在发动机进气吸力作用下，空气通过滤芯时，空气的粉尘被浸过机油的泡绵套3粘附，并逐渐成为油泥越粘越牢，当泡绵套3脏堵后，可拆下清洗后重复使用，效果如新，这种粘附式油绵空气滤芯可以对细小的粉尘颗粒做有效的阻隔，进气阻力小，过滤效率高，储灰能力强，耐水性强，使用寿命长，能为发动机提供较清洁的空气，降低发动机的磨损，延长发动机的使用寿命。

所述泡绵套3由粗、细泡绵套31、32组合而成，所述粗泡绵套31将细泡绵套32包裹在内；所述后端盖6及泡绵套3的外侧设置有泡绵堵头4，所述粗泡绵套31与泡绵堵头4连接成一体。所述粗泡绵套31和细泡绵套32都具有一层或多层、特别是1～10层结构，其中每层的厚度为5～35mm，采用了这种结构能够进一步增强滤芯对细小粉尘颗粒，特别是粒径40微米以下的粉尘颗粒的过滤效果。

为了保证粘附式油绵空气滤芯的密封效果，避免粉尘颗粒直接进入纸滤芯，所述前端盖5的外侧设置有密封圈7。