[实用新型]同步带传动电梯主机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，特别是一种同步带传动电梯主机。

背景技术

目前电梯主机采用的传动方式主要是齿啮合系统，它包括正齿轮传动，行星齿轮传动，蜗轮蜗杆传动，圆锥齿轮传动，或者其中两者的结合，正齿轮传动的缺点是制造费用高，噪声比较大，蜗轮蜗杆传动虽然噪声比较小，但是传动效率低，磨损大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种噪声和振动小，运行稳定，具有较高传动效率的同步带传动电梯主机。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种同步带传动电梯主机，包括电动机、制动器、同步带轮、同步带和曳引轮，所述电动机轴上设置有小双斜齿带轮，所述同步带轮为大双斜齿带轮，所述同步带为双斜齿同步带，所述小双斜齿带轮通过所述双斜齿同步带把传动转矩传递给所述大双斜齿带轮，所述大双斜齿带轮与所述曳引轮同轴。

由于使用了双斜齿带轮和双斜齿同步带啮合传动，本实用新型同步带传动电梯主机工作时噪声低，传动效率高且传动性能稳定。

以下结合附图对本实用新型做进一步的描述。

附图说明

图1是本实用新型同步带传动电梯主机一个实施例的结构示意图；

图2是本实用新型同步带传动电梯主机另一个实施例的结构示意图；

图3是图1中双斜齿同步带14的展开状态啮合面的示意图；

图4是图1中小双斜齿带轮13的侧视图。

具体实施方式

图1是本实用新型同步带传动电梯主机一个实施例的结构示意图。如图1所示，本实施例所示的同步带传动电梯主机为单级传动带传动的电梯主机，该单级传动带传动的电梯主机包括电动机11、制动器12、大双斜齿带轮15，双斜齿同步带14和曳引轮16，在电动机11上设置有小双斜齿带轮13，小双斜齿带轮13通过双斜齿同步带14把传动转矩传递给大双斜齿带轮15，大双斜齿带轮15与曳引轮16同轴，曳引轮16控制电梯轿厢运动。

图2是本实用新型同步带传动电梯主机另一个实施例的结构示意图。如图2所示，本实施例所示的同步带传动电梯主机为二级传动带传动的电梯主机，该二级传动带传动的电梯主机包括电动机21、制动器22、第一小双斜齿带轮23、第一大双斜齿带轮25，第二大双斜齿带轮28、第一双斜齿同步带24、第二双斜齿同步带27和曳引轮26，在电动机21上设置有第二小双斜齿带轮29，第二小双斜齿带轮29通过第二双斜齿同步带27把传动转矩传递给第二大双斜齿带轮28，第二大双斜齿带轮28与第一小双斜齿带轮23同轴，第一小双斜齿带轮23通过第一双斜齿同步带24把传动转矩传递给第一大双斜齿带轮25，第一大双斜齿带轮25与曳引轮26同轴，曳引轮26控制电梯轿厢运动。

图3是上述第一个实施例中双斜齿同步带14的展开状态啮合面的示意图。所述双斜齿同步带14上形成多个双斜齿141和齿槽142。

图4是上述第一个实施例中小双斜齿带轮13的侧视图。所述小双斜齿带轮13上形成与所述双斜齿同步带14上的双斜齿141和齿槽142吻合的齿槽132、双斜齿131，通过小双斜齿带轮13和双斜齿同步带的啮合，传递传动转矩。上述第一个实施例中的大双斜齿带轮15上也同样形成与双斜齿同步带14啮合的双斜齿和齿槽。上述第二个实施例中的第二小双斜齿带轮29和第二大双斜齿带轮28上形成与双斜齿同步带24啮合的双斜齿和齿槽，第一小双斜齿带轮23和第一大双斜齿带轮25上也形成与对应的双斜齿同步带啮合的双斜齿和齿槽。

上述两个实施例中，小双斜齿带轮通过双斜齿同步带把传动转矩传递给大双斜齿带轮，双斜齿啮合传动所产生的噪声很小，因此降低了该同步带传动的电梯主机工作时的噪声，同时它还使得该同步带传动的电梯主机传动稳定，工作时不易发生振动。

以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。