[实用新型]汽车后视无盲区全景显示装置无效

专利信息
申请号: 200820199037.1 申请日: 2008-12-30
公开(公告)号: CN201395104Y 公开(公告)日: 2010-02-03
发明(设计)人: 王大璞 申请(专利权)人: 王大璞
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02;B60R11/04;H04N7/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 汽车 后视无 盲区 全景 显示装置
【说明书】:

所属技术领域

本实用新型涉及一种安装于驾驶员正前方仪表盘的上方无盲区全景显示汽车后视路况图像的装置,用于为驾驶员显示汽车后方及汽车两侧后视方向的图像。

背景技术

目前,常用的汽车驾驶员后视方法是在汽车内部设置内后视镜,在汽车的两侧各设置一个外侧后视镜,驾驶员通过观看不同的后视镜来观察汽车的左后方、正后方和右后方的道路状态。由于车外侧后视镜的反射角度有限制,对于在和汽车行驶方向垂直的驾驶员正侧方的路况不能反映在车后视镜中,因此驾驶员需要了解汽车正侧方路况、还需要通过汽车侧窗直接观察,目前有一些称作广视角的车外侧后视镜只是将侧后视镜的视角略有扩展而已,并不能完全消除侧后视镜的盲区。由于内后视镜安装在前挡风玻璃的顶端,左外侧后视镜和右外侧后视镜分别安装在车门外,与驾驶员的正常前视时的视角范围相距较大,驾驶员不可能在正视前方道路的同时看到后视镜中的图像。因此当驾驶员需要了解后方和侧方的情况时,都必须将视线转移到相应的后视镜方向以及车外侧方向,暂时中止对正前方道路情况的观察。一般当需要观察车辆后方和侧后方的道路状态时,往往都是驾驶员准备进行变道或转弯的操作,此时车辆正前方的道路状态也将处于迅速改变之中,为了保证车辆安全变道或转弯,驾驶员不得不在正前方、侧后视镜、侧车窗、甚至内后视镜之间频繁而迅速地切换观察,在路面情况复杂时,即使是熟练的驾驶员也难以避免顾此失彼,无法兼顾全面的路况。

发明内容

为了克服现有的通过后视镜观察车辆后方路况时不能同时兼顾观察正前方路况方法的不足,本实用新型提供一种汽车后视无盲区全景显示装置,该装置可以让驾驶员在保持对正前方路况观察的同时,方便地观察到汽车正后方、侧后方、以及车辆正侧方附近区域的路况全景,提高驾驶员的观察效率,加强汽车行驶的安全性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在汽车方向盘前方的仪表盘上方,可以设置一个采用3个标准长宽比的通用液晶显示屏,组合成本实用新型所需的屏幕,总体尺寸以不影响驾驶员观察仪表盘和正前方路况为限;在汽车原有的内后视镜安装一个摄像头,在汽车前部的两侧各安装一个向后的摄像头,获得汽车正后方、汽车左侧后方和驾驶员正左侧方、汽车右侧后方和驾驶员正右侧方的图像,并将图像组合显示在宽显示屏上,屏上的左边图像为汽车左侧后方和正左侧方的图像,中间图像为汽车正后方的图像,右边为汽车右侧后方和正右侧方的图像;由于显示屏在方向盘的前方,因此当驾驶员在观察正前方路况时,略向下看就可以同时观察到显示屏上的有关汽车全后方和汽车左右两侧的全景路况。

本实用新型的有益效果是:可以保证驾驶员在观察正前方路况时,方便地同时观察到汽车全后方与左右正侧方的路况全景图像,提高驾驶员的观察效率,加强汽车行驶的安全性

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是小轿车安装本实用新型装置前的俯视图。

图2是小轿车安装本实用新型装置后的俯视图。

图3是车内仪表盘及后视显示器的正向视图。

图4是图3中A-A剖视的剖视向视图。

图中:1:汽车左侧外后视镜;2:汽车右侧外后视镜;3:汽车内后视镜;4:左侧后视摄像头5:右侧后视摄像头;6:安装在仪表盘上盖的后视显示器及固定架组件;7:安装在后视镜后的内后视摄像头;8:显示器固定架;9:后视显示器;10:仪表盘正面及方向盘;11:仪表盘(侧向)。角度α:驾驶员正视前方时的视角范围;角度β1:车外左、右侧后视镜观察的视角范围;角度ψ1:车内后视镜观察的视角范围;角度δ1:车正左侧方向、左后视镜视角与驾驶员正向前视时的视角都不能观察到的视角范围;角度γ1:车正右侧方向、右后视镜视角与驾驶员正向前视时的视角都不能观察到的视角范围;角度ψ2:车内后视摄像头可以观察到的视角范围,与ψ1基本相同;角度β2:车外左、右后视摄像头可以观察到的视角范围;角度δ2:车左侧后视摄像头视角与驾驶员正前视时的视角都不能观察到的视角范围;角度γ2:车右侧后视摄像头视角与驾驶员正前视时的视角都不能观察到的视角范围;

具体实施方式

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