[实用新型]一种适用于火箭的降落伞装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及降落伞装置，特别是在气象、探空等领域使用的火箭上使用的降落伞装置。

背景技术

降落伞从火箭伞舱中拉出至打开的过程，是气象、探空等领域使用的火箭降落伞设计中需要解决的关键技术。对于伞舱横截面直径小于200mm的气象火箭或探空火箭来说，由于开伞速度大(一般大于150m/s)、伞舱小和尾部开伞通道情况较复杂，目前常利用分离机构将火箭头锥与箭体以不小于10m/s的速度推离，降落伞沿火箭轴向开伞的开伞技术。该开伞技术存在以下问题：

1、火箭头锥与箭体的分离机构设计较复杂，其研制和装备成本较高。

2、火箭头体分离后，降落伞很快展开并对火箭头锥进行减速，而箭体此时仍以开伞时的速度快速向前运动，在较短的时间内由于两者的弹道轨迹变化很小，所以高速运动的箭体会追上已展开的降落伞并与其发生干扰，从而导致降落伞工作失效，其安全性和开伞可靠性较低。

3、降落伞—头锥—伞舱—箭体之间的接口关系较复杂，降落伞一般以散开状态(非包装状态)出厂，由非降落伞专业厂家将降落伞包装并与火箭总装，如此容易造成降落伞技术状态和装配质量不易控制，提高了降落伞开伞的事故率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为解决上述问题，提供一种适用于火箭的降落伞装置，该降落伞装置结构简单，成本低，安全性和可靠性好，降落伞开伞的事故率低。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种适用于火箭的降落伞装置，它包括筒形舱体，舱体的两端与火箭的其它部分连接；

舱体侧壁上开有舱口，舱口处设有舱盖及舱盖开启装置；

舱体内设有引导伞、主伞、牵引绳；引导伞包括引导伞伞体、引导伞连接绳；主伞包括主伞伞体和主伞连接带；

舱盖通过牵引绳与引导伞伞体连接，引导伞伞体通过引导伞连接绳与主伞伞体连接，主伞伞体通过主伞连接带与舱体连接。

上述方案中，舱盖开启装置为燃气做动筒，燃气做动筒设置在舱体内。

上述方案中，舱盖开启装置为爆炸螺栓，舱盖通过爆炸螺栓与舱体连接。

上述方案中，舱体内设有安装板，安装板固定在舱体内壁上，燃气做动筒设置在安装板上。

上述方案中，舱体内设有安装板，安装板固定在舱体内壁上，安装板上设有挂环，主伞的主伞连接带与挂环连接。

上述方案中，燃气做动筒侧壁上设有做动筒保护盖。

本实用新型降落伞装置根据气象(或探空)火箭的外形结构特点，将舱口、舱盖设置在舱体侧壁上，在舱体的侧向抛伞舱盖，从而克服了上述现有技术存在的缺陷，无需设计火箭分离机构，结构简单，成本低；无分离的箭体，不会对降落伞形成干扰，安全性和可靠性好；火箭各部分之间的接口简单，提高了降落伞装配质量，降低了使用故障率。

本实用新型降落伞装置还具有以下优点：

1、舱盖开启装置为燃气做动筒，其结构简单，稳定性好，开伞可靠性高。

2、舱体内设有安装板，安装板固定在舱体内壁上，方便舱体内的部件安装。

3、燃气做动筒侧壁上设有做动筒保护盖，将燃气做动筒与降落伞隔开，防止燃气做动筒击发时与降落伞干扰而对降落伞产生影响。

附图说明

图1为本实用新型降落伞装置实施例1的外观结构示意图

图2为本实用新型降落伞装置实施例1的舱体结构示意图

图3为本实用新型降落伞装置实施例1的舱体的结构剖视图

图4为具有本实用新型降落伞装置的火箭的工作原理图

其中：1—舱体、2—舱盖、3—引导伞、4—主伞、5—燃气做动筒、6—安装板、7—做动筒保护盖、8—挂环、9—铆钉、10—卡箍、11—堵盖、12—火箭、13—伞衣套。

具体实施方式

如图1所述的本实用新型适用于火箭的降落伞装置实施例1，它包括筒形舱体1，舱体1前后两端按火箭的接口方式分别连接箭头和箭体。舱体1侧壁上开有舱口，舱口处设有舱盖2。

如图2、3所述，舱体1内设有安装板6，安装板6固定在舱体1内壁上，安装板6上设有挂环8。舱体1内用于放置降落伞。舱体1两端分别设有堵盖11。舱盖2通过铆钉9与舱体1连接。