[实用新型]自行车伸缩式踏拐机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车零部件的构造领域，具体地说是一种可以达到省力效果的自行车中轴踏拐机构。

背景技术

现有的自行车，与中轴连接的踏拐，其左右两边的脚蹬离中轴的距离是等距的，在力学中是一种等臂的杠杆结构，因而自行车骑行时，当任一边的脚蹬需向后转动时，向前转动的脚蹬的动力臂需克服向后转动的脚蹬的阻力臂带动飞轮转动，尽管人在骑行中会自然地减少对向后转动的脚蹬的下坠力，但这种下坠力的阻力矩仍然较大，使得自行车骑行时较为费力，因而有必要在此基础上加以改进

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种通过减少阻力矩而在骑行时较省力的自行车伸缩式踏拐机构。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是这样实现的：

提供一种自行车伸缩式踏拐机构，包括由脚蹬、连杆、中轴连接的自行车踏拐组件构成，其特征在于：所述自行车踏拐组件的可伸缩连杆上设置有一滑动组件，所述滑动组件由轨道盘、与轨道盘连接的滑块组成，所述可伸缩连杆内侧设置有滑槽，所述滑槽与轨道盘的轨道交汇处设置有一导距滑轮。

如上所述的自行车伸缩式踏拐机构，其特征在于：所述轨道呈环形。

如上所述的自行车伸缩式踏拐机构，其特征在于：所述滑块由置于可伸缩连杆两侧的轴承及容置轴承的基块组成。

经以上设置的本实用新型，当可伸缩连杆沿中轴转动时，导距滑轮在轨道盘上的轨道及连杆上的滑槽共同约束下运动，使得中轴至导距滑轮的距离发生周期性变化，以减少阻力矩，使得自行车骑行时轻便、省力。

附图说明

图1是本实用新型的平面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1说明本实用新型的实施例：

提供一种自行车伸缩式踏拐机构，在可伸缩连杆2上设置有脚蹬孔8、中轴孔1，由脚蹬、中轴、可伸缩连杆2共同构成自行车踏拐组件，在所述自行车踏拐组件的可伸缩连杆2上设置有一滑动组件，所述滑动组件由轨道盘5、与轨道盘5连接的滑块3组成，所述可伸缩连杆2内侧设置有滑槽9，所述滑槽9与轨道盘5的轨道6交汇处设置有一导距滑轮7。

所述轨道6呈环形，其环形轨道6的参数由导距滑轮7的中心至中轴中心的距离计算确定。

所述滑块3由置于可伸缩连杆2两侧的轴承4及容置轴承4的基块组成。

上文已示出了本实用新型的详尽实施例，显而易见，本领域的技术人员在不违背本实用新型的前提下，可进行部分修改和变更；上文的描述和附图中提及的内容仅作为说明性的例证，并非是对本实用新型的限制；具有本文所述技术特征的自行车伸缩式踏拐机构，均落入本专利保护范围。