[实用新型]一种工具车无效

专利信息
申请号: 200820186368.1 申请日: 2008-10-22
公开(公告)号: CN201275756Y 公开(公告)日: 2009-07-22
发明(设计)人: 王卫东;陈立荣 申请(专利权)人: 常熟中诚工具箱柜有限公司
主分类号: B25H5/00 分类号: B25H5/00
代理公司: 常熟市常新专利商标事务所 代理人: 朱伟军
地址: 215511*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 工具车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种工具车,用于收藏处于备用状态下的各种五金工具例如锤子、钳子、扳手和电动工具等等。

背景技术

在工矿企业、机械和电气以及车辆等的维修行业乃至交通工具上,工具箱和/或工具车的应用越来越受到人们的欢迎,凭借工具箱或工具车可以使各种五金工具以物放有序的方式分门别类地收藏于车内,既便于保管、取用和防止丢失,又有利于对五金工具保护。

由于已有技术中的工具车的车体都是由金属板加工成整体的结构,即加工成不可拆卸或称不可组装式的结构,因此不论是在商业库存(包括生产厂商库存)还是在中间环节的运输过程中,因体积大造成成本增加以及导致包装材料浪费。近几年来,国外对我国的工具箱和/或工具车的需求量不断增长,一方面为我国生产厂商提供了参与国际市场竞争的机遇,但另一方面因运输成本无法得到合理控制而对竞争力产生制约,原因在于运输体积大。此外,已有技术中的工具车的台面板的选择也存在一定的弊端,时久后常常会出现坑洼现象,因为在工具车付诸使用状态下,修理工通常需要借助于工具车的台面对被修理的部件进行敲敲打打之类的作业,而一旦台面产生坑洼便失去效用,而且有损观瞻。还有,工具车的抽屉锁定机构不合理,往往是对各个抽屉设置锁具,因而开启关闭两不便。再有,工具车搬运不方便,即在使用状态下不便于移动。还有,工具车的四个棱部易损坏乃至变形。

发明内容

本实用新型的首要任务在于提供一种有利于仓储和运输以及节约包装物的工具车。

本实用新型的另一任务在于提供一种工作台面板坚固的工具车。

本实用新型的还一任务在于提供一种对抽屉锁定或开启便利且快捷的工具车。

本实用新型的再一任务在于提供一种可方便移动的工具车。

在本实用新型的又一任务在于提供一种可有效地对各棱部进行保护的工具车。

为体现完成本实用新型的首要任务,本实用新型所提供的技术方案是:一种工具车,它包括由工作台面板、底板、左、右侧板和后板构成的车体和至少一个以上的抽屉以及用于将所述抽屉与所述的车体锁定的抽屉锁定机构,特点是:所述的左侧板与后板以及所述的右侧板与后板各由铰链在车体的内侧联结,而左、右侧板的底部和后板的底部与所述的底板联结,所述的工作台面板与所述的左、右侧板及后板的顶部插嵌固定。

为体现完成本实用新型的另一任务,本实用新型所述的工作台面板的材料为非金属材料。

为体现完成本实用新型的还一任务,本实用新型所述的抽屉锁定机构包括滑道轨、具有锁钩孔的锁条、连接销、定位板、锁壳和锁头以及一对弹簧,滑道轨固定在所述的后板的内侧并且居于后板的中间部位,锁条滑动配合在滑道轨上,锁条的上端与连接销的下端固联,而连接销的上端与锁头联结,锁头设在锁壳内,锁壳与所述的工作台板固定,锁头的锁舌对应于锁壳的锁舌孔,定位板配设在锁壳上,在定位板上开设有一对定位槽,各定位槽上配置有一滑动销钉,滑动销钉与锁头联结,一对弹簧设在锁壳内,各弹簧的下端支承在锁壳的底部,而上端支承在锁头的底部。

为体现完成本实用新型的再一任务,本实用新型所述的底板的底部配置有一组滚轮,并且在所述的工作台面板的至少一侧设置有一把手。

为体现完成本实用新型的又一任务,本实用新型所述的车体的四个棱部各设有一角保护机构。

在本实用新型的一个具体的实施例中,所述的非金属材料为木板。

在本实用新型的另一个具体的实施例中,所述的木板为人造板,所述的人造板为层压板或指接木板。

在本实用新型的还一个具体的实施例中,所述的抽屉的两侧外壁各设有一滑轨,而所述的左、右侧板的内侧并且对应于所述的滑轨的部位各设有一滑槽,所述的滑轨与滑槽相配合,在所述的抽屉的后壁板的外壁居中部位固设有一与所述的抽屉锁定机构相配合的锁钩。

在本实用新型的再一个具体的实施例中,所述的角保护机构为一横截面形状呈L形的包边条,在包边条上间隔开设有用于供迫固件迫固的迫固件孔,所述的迫固件为螺钉,所述的包边条的材料为工程塑料。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中,所述的抽屉的面板上设有拉手。

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