[实用新型]反光膜

说明书

技术领域

本实用新型涉及膜技术领域，尤其是一种用交通安全设施警示标识的反光膜。

背景技术

随着我国人民生活水平的不断提高，社会人均车辆拥有量也在迅速增加，可随之带来的交通事故发生率也呈明显上升趋势。在交通事故中，由于道路交通反光标识受恶劣的气候环境的变化和粘贴连接的原因造成的损坏、脱落，以及粘贴水泥构件表面所产生的化学反应腐蚀而失去其标识的反光效果，直接影响了车辆驾驶人员视觉分辨反光交通标识不清，常常造成车辆冲撞道路隔离墩、安全岛、导流岛或在匝道和弯道冲撞路边石的事故时有发生，且该事故的死亡率和损失率都很高。为了减少该事故的发生，目前国内唯一销售使用的美国产“视觉丽”牌铝基反光膜，对上述道路水泥隔离构件粘贴警示标识取得了一定的效果。所述铝基反光膜的结构：是在防腐蚀铝箔层的两侧表面上分别连有反光复合层和油性压敏胶层。使用时，铝箔层上连有的油性压敏胶层(呈酸性)与道路水泥隔离构件表面(呈碱性)胶合相接时，虽然起到了隔离其酸碱中和反应产生的腐蚀，防止了腐蚀液渗透到铝箔层的另一侧反光复合层上，但也存在以下不足：一是所述的油性压敏胶(呈酸性)与水泥隔离构件表面的硅酸盐成分(呈碱性)胶接即产生酸碱中和反应，降低了粘贴的附着力；二是表面树脂层的耐候性能差，在长时间的使用过程中表面产生破损。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：现有的一是所述的油性压敏胶(呈酸性)与水泥隔离构件表面的硅酸盐成分(呈碱性)胶接即产生酸碱中和反应，降低了粘贴的附着力；二是表面树脂层的耐候性能差，在长时间的使用过程中表面产生破损的问题，本实用新型提供一种反光膜。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高强级反光膜，具有玻璃微珠层，玻璃微珠层下为聚焦层，聚焦层下是反射层，在反射层的下表面为压敏胶层，压敏胶层下为防粘纸，在玻璃微珠层的上表面为聚酯树脂层，聚酯树脂层上为改性PVC树脂层，在改性PVC树脂层外有透明聚对苯二甲酸乙二醇酯膜保护层。

本实用新型中所述的玻璃微珠层中玻璃微珠在胶粘层中的部分为玻璃微珠的1/3～1/2。

本实用新型所述的透明PET保护层厚度为15～20微米，所述的聚酯树脂层厚度为20～30微米，所述的聚焦层的厚度为5～10微米，所述的反射层厚度为3～5微米。

本实用新型中所述的反射层为金属镀层。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的的柔韧性较国内外同类型产品突出，拉伸伸长率大于150％，可进行冲压、弯曲等试验，冲压深度达到1.5mm仍不断裂，，可广泛应用于车辆牌照的制作，本发明由于表面改用耐溶剂性能突出的改性PVC树脂层，热烫性、喷绘性能好，热烫温度较国外同类产品更低且附着牢度更牢而耐候性佳，适用于新型车辆号牌的自动化大批量生产工艺的实施。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.树脂层，2.聚酯树脂层，3.玻璃微珠层，4.聚焦层，5.金属反射层，6.压敏胶层，7.防粘纸。

具体实施方式

如图1所示的，一种高强级反光膜，具有玻璃微珠层3，玻璃微珠层3下为厚度为聚焦层4，聚焦层4厚度为5～10微米，聚焦层4下是金属反射层5，金属反射层厚度为3～5微米，在金属反射层5的下表面为压敏胶层6，压敏胶层6下为防粘纸7，在玻璃微珠层的上表面为聚酯树脂层2，聚酯树脂层2厚度为20～30微米聚酯树脂层2上为改性PVC树脂层1，在改性PVC树脂层1外有透明聚对苯二甲酸乙二醇酯膜保护层。