[实用新型]空气压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种产生高压气体的空气压缩机，本实用新型尤指利用凸轮带动伸缩管往复压缩，而达到静音运转的空气压缩机结构。

背景技术

因高压气体在使用时具有低成本、低污染等优点，近年来，大量使用于致动气压元件、气动工具或使机械顺利运作，甚至是作为车辆的维修用途；而空气动力使用时，通过空气压缩机将常压空气转换成为高压气体，其作动的原理则是利用马达运转带动气缸内的作动阀往复运动，吸取足量的空气进入气缸内，并经由作动阀将空气压缩以产生高压气体，可直接使用或储放在储气筒内备用，随着生产技术进步，各式各样的气动工具也相继问世，逐渐取代了传统人力而提升生产的效率。

然而，传统空气压缩机使用时，由于结构上的因素，其运转时常会产生相当大声的音量，一般负载的情况下，全开放式的空气压缩机所产生的音量会高达90分贝以上，而噪音会造成血管收缩、血压升高、头晕、易怒等毛病。故，中国台湾新型专利第162789号「静音高散热量箱型空气压缩机」，是将空气压缩机元件，装设在由各侧板片所形成的主机箱内部，而凭借密闭的主机箱遮断噪音，且箱内的传动马达的心轴外端连动一多翼式风扇，所述的风扇的风力以一风管予以引导使之朝向位于气缸体以及气缸头前端的扇叶形皮带轮，使大量冷却风强力吹袭向空压机元件，而达到高散热的功能。

但是，此一作法并无法解决空压机元件产生噪音的问题，仅降低噪音的音量以及改善发热的缺点，故本实用新型设计人特设计一种利用可往复循环升降的传动组，以及具弹性且抗拉伸的伸缩管，取代传统空压机元件(气缸体、气缸头等)压缩气体所造成的噪音问题。

发明内容

本实用新型的主要目的，旨在提供一种空气压缩机，其不但方便维修，且使用时不会产生噪音者。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种空气压缩机，其特征在于，至少包括：

一支架，两侧分别设有一轴承座；

一设在支架上的马达；

一设在两个轴承座间的传动组，中央设有一离合器，离合器两面各轴设有一凸轮，每一凸轮外侧设有一轴杆，供以活动轴设在轴承座内，每一凸轮内连接设有一摇臂，所述的离合器与马达作动力衔接以带动连续转动；

复数个设在摇臂活动端的伸缩管，表面设有复数个凹凸皱折，且凹皱折与凸皱折内均设有补强环，所述的伸缩管顶面中央设有入气孔，底面中央则设有一出气孔。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：据此，本实用新型在运转时，是利用马达转动的动力，连动整组传动组转动，并使动摇臂产生往复的升降动作，而带动伸缩管进行轴向的往复压缩，空气便由伸缩管的入气孔单向吸入，经伸缩管压缩后，由伸缩管的出气孔输出压缩后的气体；由于本实用新型是采用具有弹性且抗拉伸的伸缩管，运转时不会发出噪音，且故障时可快速进行更换而有方便维修的功效。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例的立体外观图；

图2是本实用新型较佳实施例伸缩管的剖视图；

图3是本实用新型较佳实施例的使用示意图(一)；

图4是本实用新型较佳实施例的使用示意图(二)；

图5是本实用新型另一较佳实施例的结构示意图；

图6是本实用新型另一较佳实施例的使用示意图(一)；

图7是本实用新型另一较佳实施例的使用示意图(二)；

图8是本实用新型较佳实施例安装在高压气瓶的示意图。

附图标记说明：1-支架；11-骨架；12-轴承座；13-滚轮；2-马达；21-主动轴；3-传动组；31-离合器；32-凸轮；33-轴杆；34-摇臂；35-连接座；351-支杆；352-圆环；36-皮带；4-伸缩管；41-凹皱折；42-凸皱折；43-补强环；44-入气孔；441-逆止阀；442-滤网；45-出气孔；451-逆止阀；452-滤网；5-二截式伸缩管；51-第一伸缩管；511-入气孔；5111-逆止阀；5112-滤网；512-出气孔；5121-逆止阀；5122-滤网；52-第二伸缩管；521-入气孔；5211-逆止阀；5212-滤网；522-出气孔；5221-逆止阀；5222-滤网；53-通气环；531-出气端口；532-固定部；6-高压气瓶。

具体实施方式

为使贵审查委员能清楚了解本实用新型的内容，仅以下列说明搭配图式，敬请参阅。

如图1、图2所示，本实用新型的较佳实施例包括下列构件：