[实用新型]路边风动发电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术，特别是路边风动发电装置。

背景技术

在高速公路、隧道、城市快速路、地铁道、铁道等路上行使的车辆速度快，产生的风力较强，飞机起降时在滑道上滑跑速度更快，产生的风力更强。如何利用车行、飞机滑跑产生的无用风力发电呢？风力发电技术已成熟，大大小小的风力发电机已使用，但现有的风力发电机大都靠涡轮(俗称风扇)驱动，叶片尺寸大，在路边或路中间安装存在严重的妨碍和安全问题。这是迄今几乎没有路边风动发电装置的主要原因。

发明内容

本实用新型为了利用车行、飞机滑跑产生的风力发电，设计了路边风动发电装置。利用车行、飞机滑跑产生的无用风力发电，可供照明、信号灯使用。

本实用新型按下述技术方案实现。

如图1图2示，为所述路边风动发电装置示意图，由若干单元沿路长方向拼接构成且垂直固定在地基上。如图1示，为栅栏式发电装置俯视示意图，箭头2、箭头3表示车行或飞机滑行方向；图2为图1的A-A剖视图。如图2示，每一单元组成是：由垂直相对的导磁板4和8、水平相对的导磁板5和14联接成一个矩形框，在导磁板5和14之间设置磁板10，磁板10的左右两端与导磁板4和8垂直联接；紧贴导磁板5和14内表面分别设置磁板7和13，磁板7和13的左右两端均与导磁板4和8垂直联接；磁板7、磁板10、磁板13均为单块永磁板，或均用多块永磁板拼接而成板状，或均用多块永磁板和导磁体拼接而成板状，或者磁板均为电磁板；分别紧贴磁板7的下端面和磁板13的上端面设置绝缘板6和12，分别紧贴磁板10的上端面下端面设置绝缘板9和11，绝缘板6和12的左右两端、绝缘板9和11的左右两端均与与导磁板4和8垂直联接；若干导电片1的上下端分别间隔地与绝缘板6和9成90°联接，若干导电片1的上下端分别间隔地与绝缘板11和12成90°联接，且所有导电片1均向车行或飞机滑行方向倾斜一角度(如图1中虚线示)；在图2中只画了六片导电片1以示意，仅是为了说明；如图2示，从每片导电片1上左端连接一根导线a，在其右端连接另一根导线b，每块导电片1的两根导线a和b接具有整流、滤波、调压、防反充功能的整流调压器(图中未画)，所有与导电片1连接的所述整流调压器并联连接起来再接到充电控制器(图中未画)，此充电控制器直接向外供电或接蓄电池(图中未画)。

观测表明：自然风、车行或飞机滑行产生的风是紊动的空气流，风向和风速总是在变化，甚至在很短的时间间隔内，风向和风速的变化剧烈。旗帜迎风颤抖，也证明风是紊动的。本实用新型正是利用风的紊动特性发电。

当自然风或车行产生的风或飞机滑行产生的风穿过所述路边风动发电装置(即从图1的上方吹向下方或相反)，掠过导电片1与厚度方向垂直的表面，紊动的风扰动导电片1沿厚度方向颤动，就象旗帜迎风颤动一样，导电片1必将与磁板7和10或磁板10和13营建的磁场发生电磁感应而产生感应电，此电依次经整流、滤波、调压器、充电控制器可直接外供使用或存入蓄电池待用。当风的扰动频率接近导电片1的固有频率，发电效率会更高。

所述路边风动发电装置所处环境只要有机械波(如车辆行驶、飞机起降、鸣号或鸣笛、工厂设备运转等产生的声波)激励，也能使导电片1不同程度的颤动而或多或少地发电。

本实用新型有益的效果：

1、所述路边风动发电装置结构简单、占空间小、造价低、易安装、易维护、环保。

2、所述路边风动发电装置利用风的紊动特性，1m/s(甚至更低)以上的风速都能使导电片1颤动，所以所述路边风动发电装置能利用微风发电，还能利用噪声波发电，所以利用率、发电效均较高。

3、所述路边风动发电装置能利用车行、飞机滑跑产生的无用风力发电，若供道路照明、信号灯使用，不但节省靠消耗物质发出的电力，而且节省许多输电设备和电缆；路边风动发电装置发电不受天气影响；现在采用LED节能灯，只需少量的电能，路边风动发电装置发出的电足够供给。

4、路边风动发电装置还大大减轻行车产生的风对侧对方而来的行车的阻力，也能减轻行车或飞机滑跑产生的风对人或绿化植物、花草的不利，减轻产生的风吹起路边的灰尘。

附图说明

图1为所述路边风动发电装置俯视示意图；

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

实施例：如图1图2示，为所述路边风动发电装置示意图，由若干单元沿路长方向拼接构成且垂直固定在地基上。如图1示，为栅栏式发电装置俯视示意图，箭头2、箭头3表示车行或飞机滑行方向；图2为图1的A-A剖视图。如图2示，每一单元组成是：由垂直相对的导磁板4和8、水平相对的导磁板5和14联接成一个矩形框，在导磁板5和14之间设置磁板10，磁板10的左右两端与导磁板4和8垂直联接；紧贴导磁板5和14内表面分别设置磁板7和13，磁板7和13的左右两端均与导磁板4和8垂直联接；磁板7、磁板10、磁板13均为单块永磁板，或均用多块永磁板拼接而成板状，或均用多块永磁板和导磁体拼接而成板状，或者磁板均为电磁板；分别紧贴磁板7的下端面和磁板13的上端面设置绝缘板6和12，分别紧贴磁板10的上端面下端面设置绝缘板9和11，绝缘板6和12的左右两端、绝缘板9和11的左右两端均与与导磁板4和8垂直联接；若干导电片1的上下端分别间隔地与绝缘板6和9成90°联接，若干导电片1的上下端分别间隔地与绝缘板11和12成90°联接，且所有导电片1均向车行或飞机滑行方向倾斜一角度(如图1中虚线示)；在图2中只画了六片导电片1以示意，仅是为了说明；如图2示，从每片导电片1上左端连接一根导线a，在其右端连接另一根导线b，每块导电片1的两根导线a和b接具有整流、滤波、调压、防反充功能的整流调压器(图中未画)，所有与导电片1连接的所述整流调压器并联连接起来再接到充电控制器(图中未画)，此充电控制器直接向外供电或接蓄电池(图中未画)。