[实用新型]挂锁

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种具有辨视开启状态的锁具，尤指一种设有号码与钥匙开启作动的“挂锁”，利用切换件与警示件于钥匙开启时的不同步，即可有效辨视其开启状态，以增加其可靠性。

背景技术

现有技术的锁具，一般是利用钥匙来进行开闭锁，若使用者不小心将钥匙遗失的时候，该锁具将无法受控制及继续使用，为防止此情况发生，即发展出以号码开闭的号码锁的设计，由此设计，使用者开锁时无须运用钥匙，仅需将所记忆的密码输入，即可达到开锁的效果，即可避免了钥匙遗失所产生的麻烦，然而，单纯仰赖号码来进行开闭锁的方式，仍然具有一定的使用风险，若使用者不经意将密码遗忘，则该号码锁将形成无法使用的状况，如此将必需强行破坏来开启号码锁，或请锁匠以特殊工具来开启，其开启的方法费时费力，且造成使用上的困扰。

另外，国际机场或海关为了防止旅客携带不法物品出、入境，当旅客于出、入境时，将会以仪器查验托运的行李是否有放置不法物品，当机场人员或海关人员怀疑行李箱内可能携带不法物品时，依法可强制开启行李箱，以供实际查看行李箱内的物品，若行李箱装设有号码锁时，机场人员或海关人员将无法打开行李箱，而必须破坏号码锁才能检查，如此将造成乘客与机场人员或海关人员之间的纠纷，是故，市面上应用于行李箱的号码锁，多数另设置有一提供公用钥匙插设的钥匙孔，以提供机场人员或海关人员使用公用钥匙的开启，由于被开启时行李的使用者并不在场，该使用者无法得知是否被开启过，若事后发现行李箱内的物品有异状时，无法由号码锁的情况而判断托运中是否曾经开启过，即造成行李箱托运的不安定性，使号码锁的可靠性大幅降低。

有鉴于此，创作人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。

实用新型内容

欲解决的技术问题点：

已知的应用于行李箱的号码锁，另设置有一提供公用钥匙插设的钥匙孔，以提供机场人员或海关人员欲检查时的开启，若于运送过程的事后发现行李箱内的物品有异状时，无法由号码锁的情况而判断托运中是否曾经开启过，即造成行李箱托运的不安定性，使锁具的可靠性大幅降低，此乃本实用新型欲解决的技术问题点。

解决问题的技术特点：

一种挂锁，其包括有：一锁盖、一转轮组及一锁扣组件所组合而成，一锁盖由两相对应的前盖与后盖所组成，其锁盖的内部一侧轴向形成有切换件室、连动件室及锁杆室，该切换件室的上端形成有一锁扣杆孔，于切换件室的侧边连通有拨动块室，又于连动件室的侧边依序设有转轮窗口及防逆件槽，该防逆件槽处设置有一防逆件，且前盖的拨动块室处开设有辨窗口，该辨窗口处设置有一警示件及一弹簧，该警示件是呈一L型体，且与弹簧的结合边处凸设有控制端，而另一边乃设有警示面及抵扣片呈互相背对状，又该警示面处是以颜色或花纹形成两相异的上警示面与下警示面，一转轮组包含有转轮、对号块、对号杆及弹簧，多个转轮的孔内皆设有对号块，且对号块的中央贯穿有对号杆，该对号杆的上端延伸有一拨动块，且拨动块下缘的一侧边乃斜切有一导斜面，又该弹簧设置于转轮的下端并抵住对号块，一锁扣组件由上而下连接有锁扣杆、弹簧、切换件、连动件及锁杆，锁扣杆呈一U型体，并于较长端设有扣合部及凸块，该扣合部处套设有一C型垫圈，切换件是贯穿有一轴孔，且于下端的外轴壁处凹设有切换面及转动槽，该切换面向上延伸形成有一环状的切换槽，且切换槽的上端开设有一定位缺口，连动件的上端部凸设有一转动杆，另下端部的底部形成有一半圆形孔，锁杆是为提供钥匙插置转动的块体，其一端与连动件配合形成有一半圆形柱，其锁盖的转轮窗口处装设有转轮组，该转轮组的拨动块乃位于锁盖的拨动块室中，并以拨动块的导斜面与警示件的抵扣片相抵触，另锁扣组件的组合是由锁扣杆的扣合部穿过弹簧及切换件，并于扣合部处扣掣一C型垫圈，该C型垫圈即可滑移于切换件的轴孔中，而连动件的转动杆于切换件的下方置入转动槽中，且连动件的上端部乃位于切换件的轴孔内，再将锁杆的半圆形柱置入连动件的半圆形孔中，即完成锁扣组件的组合，再将锁扣组件设置入锁盖内的切换件室、连动件室及锁杆室中，其中，锁扣杆由锁扣杆孔处凸伸于锁盖外，而切换件的切换槽处乃卡掣有转轮组的拨动块，且切换件的上端抵住警示件的控制端下缘，又该连动件与锁杆乃卡掣定位于连动件室及锁杆室内，并仅能于定位处呈旋转状，最后将前、后盖盖合固定，使其转轮组与锁扣组件限位于锁盖之中。

对照先前技术的功效：