[实用新型]可供置物袋容设的自行车骨架构造

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种可供置物袋容设的自行车骨架构造，尤指一种由一体成型的置物骨架主体及补强架体所组成，而可组装于自行车位于骑车者下方处，以供置物，并具高荷载强度的可供置物袋容设的自行车骨架构造。

背景技术

由于汽机车具有快速与省力的优点，使得大众乐于采用汽机车作为代步工具，但汽机车数量年年大幅增加之下，导致于排放的废气严重造成空气的污染，因此世界各大都会莫不大力推广自行车运动，并在都会中规划自行车专用道，而让自行车有更多的人使用，因为自行车是利用人工踩踏的力量作为动力的来源，因此不会有能源消耗及空气污染的问题发生，且又能达到健身目的，再加上周末双休日假期的实施，人们利用假日外出从事骑乘自行车为休闲活动的风气越来越盛行。

现有的自行车的置物设计，主要是于车体前方架设置物篮，然而，将置物篮装置于自行车上，减损了自行车的美观流线感，对于喜好酷炫感的使用者而言，是难以接受将此置物篮装置于自行车的设计。

故多数使用者于骑自行车时，常会于腰部或背部背戴腰包或者背包，以便将物品携带于身上，然而，于使用上，常会因腰部或背部背戴此腰包或背包，而造成极大的不舒适感，并且随着背戴时间越久，对于使用者身体越造成沉重酸痛的负担。

于是，本设计人有鉴于现有自行车置物上的缺失，乃研拟一种可供便利置放物品，又兼具自行车流线美观性的自行车骨架结构，请参阅图7、图8所示，为本设计人先前研发的可供置物袋容设的自行车骨架构造8，主要于前杆81上段与自行车骨架的座杆82上段之间固设两弯杆83，并使两弯杆83形成一封闭空间84，又于该两弯杆83的下方，以及前杆81与座杆82之间设有一支撑杆85，而该封闭空间84可容置一置物袋9，以使置物袋9可组设于自行车，而达到方便供骑自行车的使用者取放物品的效果。

设计人再本着精益求精的设计理念，针对其先前研发的可供置物袋容设的自行车骨架构造再进行研发改良，以期更进一步提升该可供置物袋容设的自行车骨架构造的实用效益性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可供置物袋容设的自行车骨架构造，尤其是提供一种可供便利组装于自行车体，并具高荷载强度的可供置物袋容设的自行车骨架构造。

为了达到上述目的，本实用新型的可供置物袋容设的自行车骨架构造结构，其主要包含可供组设于自行车上的置物骨架主体及补强架体；其中：

该置物骨架主体，是由二分隔的杆体连接一体围设形成一封闭空间；

该补强架体，乃与置物骨架主体相结合，而由二杆体分别连伸而下，于至底端连接为一体。

在本实用新型中，该置物骨架主体的后端及该补强架体底端进一步设有穿孔。

在本实用新型中，该置物骨架主体的后端及该补强架体底端进一步成形有卡掣结构。

在本实用新型中，该置物骨架主体的后端及该补强架体底端进一步成形有快拆结构。

在本实用新型中，该补强架体乃与该置物骨架主体一体成型。

在本实用新型中，该可供置物袋容设的自行车骨架构造进一步使其置物骨架主体前端固定于自行车前杆，另置物骨架主体后端则固接在自行车位于座杆处的主梁杆，再使补强架体底端固设于自行车的主梁杆上。

综上所述，本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型是由一体成型的置物骨架主体及补强架体所组成，以供组装于自行车位于骑车者下方处，再供置物袋装设其上，依此，以兼具自行车流线美观性，及骑车者置放取拿物品的便利性等效果。

2.本实用新型是由一体成型的置物骨架主体及补强架体所组成，借此，即可由厂商依市场所需，再于自行车上加装本实用新型，以更符合生产效益。

3.本实用新型是由一体成型的置物骨架主体及补强架体所组成，并于置物骨架主体前端及后端和补强架体底端分别设有穿孔，以供螺固件穿设后与自行车体组装结合，据此，以螺固件活动组接的设计形式，即使于组装后使用者亦可自行选择将本实用新型拆卸或组装于自行车上，而更增使用上的多样性。

4.本实用新型是由一体成型的置物骨架主体及补强架体所组成，通过该补强架体的设置，更提高本实用新型于自行车体组接后的整体强度，进而更提高其荷载效果。

据此，以组装于自行车位于骑车者下方处，并供置物袋装设于其上，以兼具自行车整体流线美观性，及骑车者置放取拿物品的便利性外，更通过补强架体的设置，而达到提高整体荷载强度的效果。

附图说明

图1：本实用新型的立体图；

图2：本实用新型的组合实施图；