[实用新型]十字路口十六方向同时畅通交通枢纽系统无效

专利信息
申请号: 200820175298.X 申请日: 2008-11-19
公开(公告)号: CN201305803Y 公开(公告)日: 2009-09-09
发明(设计)人: 莫崧桂 申请(专利权)人: 莫崧桂
主分类号: E01C1/04 分类号: E01C1/04
代理公司: 北京市立方律师事务所 代理人: 易咏梅;李安江
地址: 528400广东省中*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 十字路口 十六 方向 同时 畅通 交通枢纽 系统
【权利要求书】:

1.一种十字路口十六方向同时畅通交通枢纽系统,包括相互交叉的第一路(A)和第二路(B),所述第一路(A)包括第一路正向路(A1)、第一路逆向路(A2),所述第二路(B)包括第二路正向路(B1)和第二路逆向路(B2),其特征是:

所述第二路正向路(B1)和第二路逆向路(B2)为同层,所述第一路正向路(A1)为架设于第二路(B)上的拱桥,第一路逆向路(A2)为架设于第二路(B)下的隧道;

第一路正向路(A1)跨过第二路(B)后设置左拐路口并入第二路正向路(A1),跨第二路(B)前设置左拐倒车路口并入第一路逆向路(A2)和右拐路口并入第二路逆向路(B2);

第一路逆向路(A2)跨第二路(B)前设置右拐路口并入第二路正向路(B1)和左拐倒车路口并入第一路正向路(A1),并设置第二支隧道(C2)连接第二路逆向路(B2)进行左拐;

第二路正向路(B1)跨第一路(A)前设置右拐路口并入第一路正向路(A1),设置并入第一路逆向路(A2)实现左拐,车辆通过第一支隧道(C1)、第一路逆向路(A2)进入第二支隧道(C2)实现倒车;

第二路逆向路(B2)跨第一路(A)前设置右拐路口后分两路分别并入第一路逆向路(A2)和第一路正向路(A1),并入第一路逆向路(A2)实现右拐,并入第一路正向路(A1)实现左拐和倒车。

2.如权利要求1的十字路口十六方向同时畅通交通枢纽系统,其特征是:

所述第一路正向路(A1)和第一路逆向路(A2)上下错开,所述第二路(B)穿越第一路正向路(A1)的拱桥部分设置向下凹陷的凹道。

3.如权利要求2的十字路口十六方向同时畅通交通枢纽系统,其特征是:所述拱桥最高点距离地面高度为1.8~2.5米,所述凹道最低点距离地面深度为1.8~2.5米。

4.如权利要求1的十字路口十六方向同时畅通交通枢纽系统,其特征是:所述第一路(A)或第二路(B)设置有横跨道路的过街天桥或横穿道路的过街隧道。

5.根据权利要求1、2或3任一所述十字路口十六方向同时畅通交通枢纽系统,其特征是:所有相邻且逆行的道路之间设置防护栏。

6.根据权利要求4的十字路口十六方向同时畅通交通枢纽系统,其特征是:所述过街天桥或过街隧道设置电动扶梯。

7.根据权利要求4的十字路口十六方向同时畅通交通枢纽系统,其特征是:所述过街天桥或过街隧道设置手动或声控报警器。

8.根据权利要求1的十字路口十六方向同时畅通交通枢纽系统,其特征是:所述第一路(A)和第二路(B)沿线设置非机动车车道。

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