[实用新型]组合式油气泵站

说明书

技术领域

本实用新型适用于油压、气压共用的机器设备，具体是指组合式油气泵站。

背景技术

通常，油泵站和气泵站是独立的机器设备，各自拥有独立的电动机进行工作。目前，为了节省成本和空间、降低能耗的考虑，需要对这个结构作一定的改进。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种组合式油气泵站，可以减少泵站成本，减少占地空间，降低能耗。

上述目的是通过如下技术方案实现的：

组合式油气泵站，包括有气压设备和油压设备，其特征在于：气压设备和油压设备连接同一个电动机，气压设备和油压设备之间设置有电气控制装置，电气控制装置中具有可以防止气泵、油泵同时工作的接触器常闭点互控。

所述的气压设备包括有储气筒、气泵、离合器、主动轮和从动轮。

所述的油压设备包括有油箱、油泵、油泵上下压控制阀和蓄能器。

相对于现有技术，具有如下优点：

1、油、气动力电机为共用，可节省电机数量，减少泵站成本。

2、装机容量小，由两只电动机合为一只，减少了供电容量。

3、结构紧凑、占地空间小。

4、现行有部分纯气压设备使用的高气压气缸可部分用油缸替代，使设备性能更优化，更节省能源，更节省制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的工作原理框图。

具体实施方式

根据附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，组合式油气泵站，主动轮1、离合器2、电动机3、上下压控制阀4、油泵5、蓄能器6、油管7、油箱8、电气控制箱9、储气筒10、气泵11、从动轮12、皮带13。

在平时状态，电动机3停转、油泵5卸压，气泵离合器2分离。

工作状态，当储气筒10气压低于设定值时，接通离合器2闭合和电动机3转动(此时油泵5卸压)，直至储气筒10气压达到设定值时，离合器2分离，电动机3停转。而当蓄能器6油压低于设定值时，接通油泵5上压和电动机3转动，直至蓄能器6油压达到设定值时，油泵5卸压，电动机3停转。为了防止气泵11、油泵5同时工作，采用接触器常闭点互控。即气泵11工作油泵5必卸下，反之，油泵5工作，气泵11必分离。