[实用新型]一种短弧车用汞氙灯

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种短弧车用汞氙灯。

(二)背景技术

短弧汞氙灯作为车用照明灯比卤素灯具有更大的优势，其发光原理是发光原理是利用正负电刺激氙气与金属卤化物、水银等产生化学反应发光。近年来二次能源危机以及和日益加剧的环境污染迫使人们对提高节约能源的重要性的认识，另外随着高速公路和高等级公路的使用，汽车性能的提高发展日新月异，要求车用照明光源的照射距离更远、照射光色更舒适，以及被照区域的清晰度更高，相比较气体放电光源具有更高的发光效率和更长的使用寿命，光色更好。短弧汞氙灯照射距离更远、照射光色更舒适，以及被照区域的清晰度更高，具有更高的发光效率和更长的使用寿命，光色更好。

现有的短弧车用汞氙灯包括石英放电管，石英放电管包括泡壳和位于泡壳两侧并与其连接的延伸管，两根延伸管内均封装有电极，两个电极的头部伸入所述的泡壳内，在工作在泡壳内部充入高压氙气，并充入汞蒸汽和金属卤化物。

由于两个电极架弧时电弧会向上弯曲，而放电管的泡壳呈圆筒形，因此泡壳内腔的内壁的上部温度上升较快，而泡壳内腔的的内壁的下部温度上升较慢，泡壳内部的温度不均匀，影像泡壳内气氛，因此影响到电极架弧后光通量的上升。

(三)发明内容

为了克服现有短弧车用汞氙灯的上述不足，本实用新型提供一种在光通量产生后可迅速提升光通量的短弧车用汞氙灯。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种短弧车用汞氙灯，包括石英放电管，所述的石英放电管包括泡壳和位于泡壳两侧并与其连接的延伸管，两根延伸管内均封装有电极，两个电极的头部伸入所述的泡壳内，所述的泡壳由上部分椭球体和下部分椭球体相接构成，上部分椭球体的深度大于下部分椭球体的深度；泡壳的内腔的长度为L，泡壳的内腔的高度为D，0.45≤D/L≤0.65。这里所述的上部分椭球体是指泡壳的上部是一个部分椭球体而非一个完整的椭球体，这里所述的下部分椭球体是指泡壳的下部是一个部分椭球体而非一个完整的椭球体。

进一步，两个电极之间的上部分椭球体的壁厚大于上部分椭球体其他部分的壁厚，两个电极之间的上部分椭球体的壁厚大于上部分椭球体其他部分的壁厚。

进一步，所述的延伸管为一石英板，所述的石英板内设有钼箔，所述的钼箔与所述的电极焊接。

进一步，所述的两个电极的顶部之间的距离为1～5mm。

本实用新型的使用方法与现有的短弧车用汞氙灯相同。

本实用新型的有益效果在于：1.由于泡壳由上部分椭球体和下部分椭球体相接构成，上部分椭球体的深度大于下部分椭球体的深度，且0.45≤D/L≤0.65，满足上述条件的泡壳在两电极架弧时，可维持泡壳内温度的均衡，维持较好的泡壳内气氛，有效地使光通量上升加快，并且维持较小的析晶量。2.两个电极之间的上部分椭球体的壁厚大于上部分椭球体其他部分的壁厚，两个电极之间的上部分椭球体的壁厚大于上部分椭球体其他部分的壁厚，这样有利于进一步平衡泡壳内温度的平衡。

(四)附图说明

图1是本发明的安装示意图。

图2是石英放电管的纵剖图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、图2，一种短弧车用汞氙灯，包括石英放电管，所述的石英放电管包括泡壳1和位于泡壳1两侧并与其连接的延伸管2，所述的延伸管2为一石英板，石英板内设有钼箔3，所述的钼箔3与电极4焊接从而将电极4封装在延伸管2内，两个电极4的头部伸入所述的泡壳1内，两个电极4的顶部之间的距离为4.2mm。

所述的泡壳1由上部分椭球体5和下部分椭球体6相接构成，上部分椭球体5的深度大于下部分椭球体6的深度，泡壳1的容积为0.02ml；泡壳1的内腔的长度为L，泡壳1的内腔的高度为D，L＝7mm，D＝4.2mm，D/L＝0.6。这里所述的上部分椭球体5是指泡壳的上部是一个部分椭球体而非一个完整的椭球体，这里所述的下部分椭球体6是指泡壳的下部是一个部分椭球体而非一个完整的椭球体。

如图1所示，本实用新型的使用方法与现有的短弧车用汞氙灯相同，将本发明接在灯头7上，两个电极4的末端接引线9，其中一根引线直接接入到灯头7内，另一根引线穿入绝缘管8后接入灯头7内。