[实用新型]机油冷却器挡水板落料折弯模

说明书

技术领域：

本实用新型属于汽车配件的模具领域，特别是涉及一种机油冷却器挡水板落料折弯模。

背景技术：

现有技术的机油冷却器挡水板落料折弯模的凹模设有凹槽，凹槽一端的凹槽面与凹模的 表面成一144的斜坡，只能对已切好的单片机油冷却器挡水板进行成型，且一次只能成型一 个零件；而剪切模具的凸模的形状是只在一边设有与产品形状相同的凹槽，所以剪切一次只 能得到一片用于折弯的半成品；再者由于是对机油冷却器挡水板落料进行单边成型和单边剪 切，则模具的两端受力不均匀单边磨损严重，成型后的零件易弯曲难达到图纸的要求。因此 生产效率低、模具寿命端、产品合格率低及生成本高。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是一种生产效率高、模具寿命长、产品合格率高及生产成 本低的机油冷却器挡水板落料折弯模。

本实用新型解决以上问题所用的技术方案：提供一种具有如下结构的机油冷却器挡水板 落料折弯模，它包括上模座、下模座、凸模和凹模，所述的上模座的上端面设有模柄，所述 的凸模连接在上模座的下端面，所述的凸模的四周设有凸模限位板，凸模限位板与上模座连 接，所述的凹模与下模座连接，它还包括与凸模限位板活动连接的折弯板，所述的凸模的仰 视形状为方形块沿其左右方向的中心线对称分布有两个均由一条竖直线平滑连接两个圆弧形 成的槽，所述的圆弧对应的圆心角为90度，折弯板与凸模限位板之间设有弹性装置，所述的 折弯板的中间设有凹槽，所述的凹槽的中间设有与凸模相配的通孔，凹槽面两端与折弯板的 下表面之间有一与凹槽面成一定角度的斜坡，所述的凹模设有与凸模相配合的通孔。

所述的由螺栓连接的上模座与模柄之间设有模柄销钉。

所述的与凸模限位板活动连接的折弯板是指折弯板与旋紧在凸模限位板上的螺栓滑动配 合。

所述的凸模上所有的棱角均为圆弧角。

所述的凹模与下模座之间设有凹模垫板，所述的凹模垫板和下模座上均设有与凸模配合 的通孔。

所述的凸模限位板与上模座之间设有定位销钉，所述的凹模与凹模垫板之间及下模座与 凹模垫板之间均设有限位销钉。

所述的与凹槽面成一定角度的斜坡是指与槽面成140～148度的斜坡。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，由于凸模的仰视形状为方形块沿其左右 方向的中心线对称分布有两个均由一条竖直线平滑连接两个圆心角90度的圆弧形成的槽，且 增设了折弯板，折弯板的中间设有凹槽，凹槽面两端与折弯板的下表面之间有一与凹槽面成 一定角度的斜坡，则当在上下模闭合的过程中，折弯板首先作用在板材上，使得板材的沿着 折弯板的凹槽和斜坡成型；随后折弯板在板材的反作用力的作用下使得橡胶垫变形，从而使 凸模作用到板材上，随着凸模和凹模的合闭，板材被从中间剪切即成两片成品。所以折弯时 是同时在板材两端进行的，折弯板和产品受力均匀；剪切时板材被紧压在折弯板的凹槽内， 模头受力均匀，产品不易变形，从而模具寿命长、产品合格率高及生产成本低；再者一次成 型两个零件，生产效率高。因此本实用新型生产效率高、模具寿命长、产品合格率高及生产 成本低。

作为进一步改进，所述的凹模上设有多个第一挡料销，凹模垫板上设有第二挡料销，所 述的折弯板上与第一挡料销和第二挡料销相配合的孔，由于挡料销的作用，使得板材的定位 更加准确、成型时板材更稳定，从而提高产品的合格率并使成型后的成品尺寸更加精确。

附图说明：

图1为本实用新型机油冷却器挡水板落料折弯模的结构示意图。

图2为本实用新型机油冷却器挡水板落料折弯模的凸模的结构示意图。

图3为本实用新型机油冷却器挡水板落料折弯模的折弯板的结构示意图。

图4为本实用新型机油冷却器挡水板落料折弯模的凸模限位板的结构示意图。

图5为本实用新型机油冷却器挡水板落料折弯模的凹模的结构示意图。

图6为本实用新型机油冷却器挡水板落料折弯模的凹模垫板的结构示意图。

图7为本实用新型机油冷却器挡水板落料折弯模的下模座的结构示意图。

图8为用于本实用新型机油冷却器挡水板落料折弯模冲压的板材的结构示意图。

图9为用本实用新型机油冷却器挡水板落料折弯模冲压完成后的成品的结构示意图。

图10为图9沿A方向视图的结构示意图。