[实用新型]汽车传动轴轴承单元

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，尤其与一种汽车传动轴轴承单元有关。

背景技术

现有汽车传动轴轴承单元主要由座圈和轴承组成，座圈套装于轴承外圈，轴承外圈两侧的座圈内壁上自内向外依次安装有弹簧挡圈、带预紧弹簧的骨架油封、防尘挡圈，弹簧挡圈对轴承外圈进行轴向限位，骨架油封防止轴承润滑油脂外溢，防尘挡圈防止灰尘等杂质进入轴承。汽车传动轴轴承使用时，传动轴安装于轴承内圈与轴承内圈固定，骨架油封紧贴于传动轴，防尘挡圈与传动轴之间的间隙也非常小，转动时，骨架油封与传动轴之间相对转动存在摩擦，骨架油封容易被磨损，当高速转动时，骨架油封的磨损就会很严重甚至导致损坏，降低轴承单元的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型目的就是要解决传统汽车传动轴轴承单元存在的骨架油封容易被磨损的缺陷，提供一种能有效保护骨架油封的汽车传动轴轴承单元。为此，本实用新型采用以下技术方案：

汽车传动轴轴承单元，包括座圈和轴承，座圈套装于轴承外圈，轴承外圈两侧的座圈内壁上自内向外依次安装有弹簧挡圈、带预紧弹簧的骨架油封、防尘挡圈，其特征是：所述的防尘挡圈一侧侧面上设置有至少3个凸起，该凸起抵靠于所述的骨架油封，防尘挡圈与骨架油封形成间隙；所述的座圈上设置有贯通内外壁的孔，位于座圈内壁的孔口对着所述的防尘挡圈与骨架油封之间的间隙，孔中安装有接头式油杯。

本实用新型使用时，接头式油杯与润滑油管相连，润滑油通过防尘挡圈与骨架油封之间的间隙注入，对骨架油封与传动轴的相对摩擦运动起润滑作用。

使用本实用新型可以达到以下有益效果：通过在座圈上设置孔，可以注入润滑油，对骨架油封与传动轴的相对摩擦运动进行润滑，提高了骨架油封的使用寿命，从而提高了轴承单元的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图2是图1中a处的局部放大图。

图3是本实用新型中的防尘挡圈的主视图。

图4是图3的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型包括座圈6和轴承4，座圈6套装于轴承4的外圈，轴承4的外圈用安装于其两侧的座圈内壁上的弹簧挡圈1进行轴向限位，弹簧挡圈1外侧依次安装有带预紧弹簧3的骨架油封5以及防尘挡圈2，防尘挡圈2一侧侧面上设置有至少3个凸起8，凸起8抵靠于骨架油封5，防尘挡圈2与骨架油封5形成间隙；座圈6上设置有贯通内外壁的孔，位于座圈内壁的孔口对着防尘挡圈2与骨架油封5之间的间隙，孔中安装有接头式油杯7。

本实用新型使用时，接头式油杯7与润滑油管相连，润滑油通过防尘挡圈2与骨架油封5之间的间隙注入，对骨架油封与传动轴的相对摩擦运动起润滑作用。