[实用新型]减振器用导向器

说明书

技术领域：

本实用新型属于车辆配件领域，特别是涉及一种减振器用导向器。

背景技术：

减振器是一种阻尼元件，是车辆悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、 舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用，其中导向器是减振器中的重要零件 之一。导向器对减振器中活塞杆的运动起到了很好的导向作用，并承受了由此而产生的巨大 的侧向力，同时通过导向器的油孔将工作缸和贮油缸连通。现有导向器为可调减振器组件， 其导油孔由一斜孔和一带台阶的直孔组成。由于受产品结构的限制，该斜导油孔无法一次成 型，而是需要采用后续的机械加工。但该产品在实际生产过程中斜孔很难加工，因为钻头在 起初钻孔过程中受侧向力较大，从而导致加工时钻头断裂或斜孔钻偏。这样，一方面，因为 机械加工的难度太大，无法进行批量生产，机加工成本高；另一方面，机械加工定位精度不 高，从而使斜导油孔和台阶导油孔的连接面积变差较大，减震器可调性较差，进而影响减振 器的使用性能。

实用新型内容：

本实用新型针对以上问题提供一种易加工、加工效率高、机加工成本低、加工定位精度 高、斜导油孔和台阶导油孔的连接面积变差小及减震器可调性好的减振器用导向器。

本实用新型解决以上问题所用的技术方案：提供一种具有如下结构的减振器用导向器， 它包括导向器本体和导向器本体底面，所述的导向器本体上设有斜导油孔和台阶导油孔，所 述的斜导油孔的一端与台阶导油孔的一端相通，斜导油孔的另一端的开口部设在导向器本体 底面上，所述的斜导油孔在导向器本体底面的开口部设有凹槽。

所述的凹槽有一条直边，所述的直边与斜导油孔的轴线垂直，且这条直边的长度要大于 斜导油孔的直径。

所述的凹槽的另一边与所述的直边垂直。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，由于斜导油孔在导向器本体底面的开口 部设有凹槽，消除了钻头在钻斜导油孔时所受的侧向力，因此本实用新型在加工和使用时， 易加工、加工效率高、机加工成本低、加工定位精度高、斜导油孔和台阶导油孔的连接面积 变差小及减震器可调性好。

附图说明：

图1为现有技术减振器用导向器的结构示意图。

图2为本实用新型减振器用导向器的结构示意图。

图3为本实用新型减振器用导向器沿A-A方向的剖视结构示意图。

图4为本实用新型减振器用导向器沿B-B方向的剖视结构示意图。

如图所示：1、斜导油孔，2、台阶导油孔，3、凹槽，4、导向器本体底面，5、导向器本 体。

具体实施实例：

以下结合附图和具体实施实例，对本实用新型做进一步描述，但本实用新型不仅限于以 下具体实施实例：

如图1、图2和图3所示的一种减振器用导向器，它包括导向器本体5和导向器本体底 面4，所述的导向器本体5上设有斜导油孔1和台阶导油孔2，所述的斜导油孔1的一端与台 阶导油孔2相通，斜导油孔1的另一端的开口部设在导向器本体底面4上，所述的斜导油孔 1在导向器本体底面4的开口部设有凹槽3。

所述的凹槽3有一条直边，所述的直边与斜导油孔1的轴线垂直，且这条直边的长度要 大于斜导油孔1的直径。

所述的凹槽3的另一边与所述的直边垂直。

加工斜导油孔1时，由于斜导油孔1在导向器本体底面4的开口部设有直角三角形的凹 槽3，则钻头可以在与钻孔方向垂直边的平面上找到加工斜导油孔1口部的准确的定位点。