[实用新型]高压开关柜手车的操作小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高压开关柜手车的操作小车，属于手车式高压开关柜中调节开关手车的一种工具。

背景技术

目前手车式高压开关柜中有很大一部分为下置式开关柜，且该类开关柜中开关手车的操作孔位于开关柜的下方，也就是说操作孔的位置较低。开关手车在工作位置和试验位置间的切换是通过操作手柄来实现的，厂家所配操作手柄设计为“几”字形，由于开关柜的操作孔位置较低，操作人员使用操作手柄对开关手车进行操作时，绝缘手套很容易擦到地面上，致使手套磨损加剧，甚至失去绝缘功能，从而危及人身安全；于此同时，操作手柄在转动的时候，不但会磨损绝缘手套，还很容易将绝缘手套缠住，不仅操作不方便，还埋下了安全隐患。

由于开关手车的操作孔位置较低，操作人员在操作时，需要完全蹲下，使得操作很不方便，当碰到多台设备预试时，操作人员的劳动强度就十分的大了。由于绝缘手套一般皮较厚且较大，转动操作手柄时不够灵活，操作手柄非常容易脱落，若操作手柄脱落正好发生在开关柜动静触头刚分离或闭合时，就会引起触头间放电，将会对设备和人身构成较大的威胁。

综上所述，目前用来操作开关手车的操作手柄，使用不方便，安全隐患大，急需寻求一种使用方便，安全可靠的操作工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，使用方便、安全的高压开关柜手车的操作小车。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种高压开关柜手车的操作小车，包括车体和滚轮，其中所述滚轮连接在车体的侧面，其特征在于：还包括操作手柄、操作杆、传动机构和底板，其中所述的传动机构位于车体内部，该传动机构包括上转动轴、上轴承、上轴承座、上齿轮、传动链、下转动轴、下轴承、下轴承座和下齿轮，其中所述的上、下轴承座均连接在车体上，所述的上、下轴承分别连接在上、下轴承座上，且该上、下轴承分别套在上、下转动轴上，所述的上、下齿轮分别连接在上、下转动轴上，该上、下齿轮之间连接有传动链，所述的上、下转动轴分别伸出车体的左、右侧；所述的操作手柄与上转动轴相连接；所述的操作杆与下转动轴相连接，该操作杆的前端设置有套筒；所述的底板连接在车体的底部，且该底板的面积大于车体底部的面积，部分底板露在底部外面。由此使得操作人员在操作下置式高压开关柜手车时，可以站立操作。

本实用新型所述的操作杆前端设置的套筒为梅花套筒，该梅花套筒的内壁为梅花形。由此使得套筒很容易与操作手车的操作孔对准，使得本实用新型的操作比较方便。    

本实用新型所述的上、下轴承座均通过螺丝连接在车体上，该车体与上、下轴承座的连接处均开有纵向的长孔；所述车体在左、右两侧分别伸出上、下转动轴处均开有纵向的长孔。由此使得操作杆的高度可以调节。

本实用新型所述的上、下轴承座上均设置有两个轴承，其中所述的两个上轴承位于上齿轮的两侧，所述的两个下轴承位于下齿轮的两侧。由此使得上、下转动轴在转动时更加平稳。

本实用新型所述车体的形状为长方体，该车体顶部设置有拉手，侧面设置有一扇门，该门的一侧通过铰链连接在车体上。由此使得本实用新型的挪动、维修和维护均比较方便。

本实用新型所述的车体和底板均为不锈钢制的，所述的底板焊接在车体的底部。由此使得本实用新型经久耐用。

本实用新型所述的操作手柄为L型，该L型操作手柄包括平动杆和转动杆，其中所述转动杆的端部铆接在上转动轴上，所述平动杆的最外层套有套筒。由此使得操作人员在操作时绝缘手套不会被操作手柄缠住。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本实用新型最大的优点就是在操作下置式高压开关柜手车时，实现了操作人员的站立操作，从而大大的降低了操作此类型开关手车的操作强度，提高了操作的安全性。本实用新型操作简单，操作人员转动操作手柄后，通过传动机构的作用，带动操作杆转动，从而来操作开关手车。

本实用新型的操作杆前端设置有一个梅花形的套筒，该套筒很容易对准开关手车的操作孔，这就大大降低了操作难度，提高了操作效率。本实用新型的底部有一块底板，当本实用新型在操作时，操作人员用脚踩住露在外面的底板，这样就可以很好的固定本实用新型的位置，使得操作杆不会从操作孔中脱落，给操作带来便利的同时，也提高了操作的安全性。本实用新型中设置有滚轮，顶部还设置有拉手，这就使得挪动本实用新型十分的方便。本实用新型的L型操作手柄中，平动杆的最外层套有套筒，该套筒可以转动，使得操作人员在转动操作手柄时，绝缘手套不会被操作手柄缠住，提高了操作的安全性，与此同时绝缘手套也不易被操作手柄磨破。