[实用新型]绞车的收放带控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及到一种带蜗轮蜗杆传动机构的绞车，属于运输机械产品领域。

背景技术

汽车运输货物过程中，货物通常需要捆绑，以防止货物在汽车行驶时脱落或者相互碰撞而造成丢失或者损坏。用绳索直接捆绑的方式虽然很常用，但费时费力，且难以将货物绑紧。绞车是一种先进的捆绑工具。采用绞车捆绑货物既方便又安全，深受广大驾驶员的欢迎。

现有的绞车通常由支架、带轴和捆绑带组成。带轴连接于支架上且带轴可转动，捆绑带卷于带轴上。在带轴伸出支架的外端设有撬棒孔。需要捆绑货物时，将撬棒插入撬棒孔内，转动撬棒即可带动转轴转动。但每转动一定角度都需要将撬棒拔出并重新插入，显然，这样使得捆绑效率不高，费时费力，并且很难将货物捆紧。

为此人们设计出了各种各样的快速捆绑装置，将撬棒插入后往复的摆动撬棒即可带动转轴转动。例如，中国专利文献公开了一种快速转动手动绞车装置[公开号：CN2846294Y]，这种装置包括卷筒轴、端帽、棘轮装置、止退装置等。卷筒轴的一端装有棘轮装置，端帽通过止退装置安装在卷筒轴的另一端。止退装置可在端帽中设置内棘轮孔，再卷筒轴设置装有弹簧、插销的销孔。插销的一端压在内棘轮孔中。端帽通过其内棘轮孔拨动插销，带动卷筒轴拽紧绑带；端帽倒转时，卷筒轴在棘轮装置的作用下不能倒转。上述的快速转动手动绞车装置结构较为复杂，生产成本较高，并且仍需要同棘轮和棘爪配合工作才能实现单向转动，工作时的安全性和稳定性不高。另一方面，不同工作方式之间的切换过程也比较复杂，难以操作。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种能够方便地在不同工作方式之间进行切换，操作起来非常方便，自身具有自锁功能，且蜗杆能够顺利复位的绞车的收放带控制装置。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本绞车的收放带控制装置，设置于绞车支架处且与绞车的带轴相联接，其特征在于，本控制装置包括一个固定在绞车支架侧部的箱体，在箱体内装有相互啮合的蜗轮和蜗杆，蜗轮联接在带轴的一端并可随带轴转动，带轴的另一端延伸至绞车支架外，所述的蜗杆与能带动其转动的驱动机构相联，且当驱动机构不工作时能通过转动蜗轮带动蜗杆轴向移动使蜗轮和蜗杆相脱离，在蜗杆的一端设有能轴向顶压蜗杆的顶压机构。

由于蜗轮和蜗杆相啮合时具有自锁功能，在驱动机构的带动下带轴能够稳定地实现正转和反转，实现收放带的目的。当驱动机构带动蜗杆转动时，与之相啮合的蜗轮也实现转动，从而带动带轴转动。若带轴需要快速转动时，驱动机构不工作，此时转动蜗轮使蜗杆在蜗轮的带动下转动，此时蜗杆边转动边沿着其自身的轴心线轴向移动，并最终与蜗轮脱离。此时，由于蜗轮和蜗杆不再啮合，带轴能够方便地实现自由转动。若需要将蜗轮与蜗杆重新啮合，通过顶压机构能够方便地使蜗杆端部与蜗轮相接触，此时反向转动蜗轮使蜗杆轴向移动复位即可。

在上述的绞车的收放带控制装置中，所述的驱动机构包括蜗杆轴、轴套和转把，轴套与箱体轴向固定周向转动连接，蜗杆轴的内端与蜗杆固定连接，蜗杆轴的外端穿设在轴套中，所述的轴套与转把相连并可在转把的作用下带动蜗杆轴转动。当蜗杆轴轴向外移动时，蜗杆轴进一步插入轴套中，但是此时转把不会移动。

在上述的绞车的收放带控制装置中，所述的轴套与蜗杆轴之间通过花键结构相连。这样，轴套与蜗杆轴之间周向固定，轴向可以滑动。

在上述的绞车的收放带控制装置中，所述的顶压机构包括一根穿设在轴套中且其内端能与蜗杆轴端部相顶靠的顶杆，顶杆的外端穿出轴套且在顶杆外端部设有能与轴套外侧相顶靠的挡块，在顶杆上套有一根压缩弹簧，压缩弹簧的外端作用于轴套，内端作用于顶杆。当蜗轮与蜗杆脱离时，蜗杆轴顶压顶杆，使其向外轴向移动，压缩弹簧进一步压缩。当蜗杆需要复位时，顶杆在压缩弹簧的作用下顶压蜗杆轴。

在上述的绞车的收放带控制装置中，所述的轴套和顶杆之间设有锁定结构，该锁定结构包括设置在轴套外端部的非圆形卡口和设置在顶杆上的台阶，且当顶杆轴向向外移动并周向转动90度后能使轴套和顶杆锁定。当锁定结构锁定以后，带轴就可以自由地转动。

在上述的绞车的收放带控制装置中，所述的箱体内设有位于蜗杆端部且当蜗轮和蜗杆脱离时能容纳蜗杆的腔室。设置腔室是为了便于当蜗轮和蜗杆脱离时容纳蜗杆。此时，蜗杆仍位于箱体内，但已经与蜗轮脱离了。