[实用新型]用于机车标准化作业监控监测的音视频记录装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种音视频记录装置。更具体地说，本实用新型涉及一种用于机车标准化作业监控监测的音视频记录装置。

背景技术

目前已有的铁路监控设备，主要通过两种方案来实现。第一种为PC机上插音视频压缩卡的方式。音视频压缩卡插在PC机的PCI插槽上，压缩好的数据通过PCI接口传给PC主机，然后由PC主机把数据写入硬盘。早期的音视频记录装置都通过这种方式来保存音视频数据。这种方式的缺点是体积庞大，成本昂贵，抗干扰能力弱。机车上空间一般比较狭小，有些地方很难容的下一台PC机，其上运行的电子设备都希望能小型化。由于采用标准PC机的主板，我们无法对整个设备的体积作调整，更无法对主板的线路做改进，以增加某些部件的抗干扰能力。同时，采用标准主板，增加了很多不必要的元器件，主板的CPU使用了价格比较高的通用CPU，增加了设备成本。

第二种方案为采用现有DVR(硬盘录像机)的主板，并附加一些外部电源优化的设备。这种方案是由一块嵌入式CPU与一块或几块的音视频压缩芯片组成。音视频压缩芯片一般为AISC芯片或DSP。CPU通过PCI或HPI等系统总线与这些音视频压缩芯片相连接，集成在一块主板上。采用该方案的设备，体积可以做的比较小，成本也可以大幅降低。在需要连接的音视频压缩芯片数量比较少时，该方案具有教高的性价比。但是，由于嵌入式CPU的资源有限，当需要连接十几、几十块的音视频压缩芯片时，就会遇到资源瓶颈，硬件设计的复杂度也会大大提高。

这两种方案的共同特点是系统的扩展性比较差，当系统的规模达到一定程度后，就很难进行扩展。

另外，目前公知的铁路机车监控设备在对机车运行情况和列车乘务员作业情况进行监控时，职能得到监控录像，无法掌握当时机车的运行情况和列车所在的位置。在录像回放时，无法完整的再现整个机车运行时各个设备的状况，更不能根据要求，同步进行有效的数据检索和分析，不利于后期问题的发现和处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种用于机车标准化作业监控监测的音视频记录装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供的用于机车标准化作业监控监测的音视频记录装置，包括若干组监控端点，每组监控端点由一个摄像头和一个拾音器组成，该装置还包括：视频切换板、带按键的显示设备、解码板、网络交换板、存储板、TAX数据接收板、以及与监控端点数量相对应的若干音视频压缩板；所述监控端点、带按键的显示设备、解码板均与视频切换板连接，视频切换板还连接至各音视频压缩板，各音视频压缩板、存储板、解码板与网络交换板相连，TAX数据接收板均与存储板相连。

作为一种改进，所述视频切换板包括矩阵开关A、矩阵开关B、视频分割器和单片机；每一组监控端点均通过矩阵开关A与其对应的音视频压缩板相连，矩阵开关A还与视频分割器和单片机相连；矩阵开关B分别与解码板、带按键的显示设备、视频分割器和单片机相连；单片机还与视频分割器和带按键的显示设备中的按键接口连接。

作为一种改进，所述带按键的显示设备包括扬声器、LCD显示器和按键。

作为一种改进，所述解码板包括解码芯片、网络接口和模拟视频输出口；网络接口与网络交换板相连，模拟视频输出口与视频切换板上的矩阵开关B相连。我们是根据音视频压缩芯片所产生的码流来选择解码芯片的，解码芯片只要能对音视频压缩芯片产生的码流进行高效的解码，都可以被选用。现阶段，我们采用的解码芯片是sigma 8511芯片，但不局限于该解码芯片。

作为一种改进，所述网络交换板包括至少一个交换芯片，每块芯片配备2个网络变压器，每个网络变压器连接4个网口。

作为一种改进，所述存储板包括一个嵌入式CPU芯片，通过自带的硬盘接口连接至硬盘。存储板的CPU芯片可以选择那些专门为网络存储而设计芯片，这类芯片，较老的型号会带有百兆的网口，自带IDE接口等，较新的型号一般带有1到2个千兆以太网口，数个SATA硬盘控制器等。这类芯片的特性是具有高效数据传输能力。现阶段我们采用的MPC-5200芯片，但不局限于该芯片。

作为一种改进，所述TAX数据接收板包括光耦隔离模块和两块MAX485芯片，两块MAX485芯片均与光耦隔离模块相连；其中一块与存储板的串口连接，另一块与机车上的串口连接。