[实用新型]摩托车曲轴拆装夹具无效

专利信息
申请号: 200820161538.0 申请日: 2008-10-07
公开(公告)号: CN201261173Y 公开(公告)日: 2009-06-24
发明(设计)人: 宋友民;代洪 申请(专利权)人: 徐州工业职业技术学院
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02
代理公司: 徐州市三联专利事务所 代理人: 高坤明
地址: 221140江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 曲轴 拆装 夹具
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车修理工具,具体涉及摩托车曲轴拆装时为防止其转动使用的夹具。

背景技术

摩托车在修理时,为了拆卸或安装发动机曲轴两端的零部件,必须将曲轴夹持住,防止其转动。目前夹持曲轴还没有专门的夹具,只好用普通杆式工具,采用撬或别的方法,这种方法不仅费力又费时。还容易伤及曲轴表面,严重时造成曲轴弯曲而报废。

发明内容

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种摩托车曲轴拆装夹具。它包括由安装在固定板上部的由钢带和槽形夹板组成的曲轴夹持装置和安装在固定板下端的螺杆组成,通过搬手拧动螺杆将曲轴夹紧,螺杆及加力管有效的限制夹具及曲轴的转动,确保曲轴夹持牢固,不打滑,不转动。

本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种摩托车曲轴拆装用夹具,其特征在于:它包括固定板、安装在固定板上部曲轴夹持装置、安装在固定板下部的螺杆;所述的曲轴夹持装置包括钢带和夹板;所述的钢带为U形,两端通过螺钉与固定板连接,钢带的弧形部位内侧制作防滑齿;所述的夹板为槽形,其中心孔滑配合安装在螺杆上端;所述的螺杆上端的螺纹与螺母连接,螺杆的中部与搬手连接;所述的螺母焊接在固定板中心孔中;加力管套装在螺杆的下端。

本实用新型的积极效果是:

1、钢带上设置防滑齿,夹板与曲轴为线接触,用螺杆与螺母调整夹持力,确保曲轴夹持牢固,不打滑,不转动。

2、螺杆及加力管防止夹具随曲轴转动,承受的扭矩力大。

3、结构简单,制作容易,操作方便,安全可靠,易于推广。

4、为防止伤及曲轴表面的光洁度,夹装时可以垫砂布或铜皮。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

图1为本实用新型结构示意图;

图2为图1的左视图;

图中:1、钢带,1-1、防滑齿,2、夹板,3、固定板,4、螺钉,5、螺母,6、螺杆,7、搬手,8、加力管,9、曲轴。

具体实施方式

如图1、图2所示:一种摩托车曲轴拆装用夹具,它包括固定板3、安装在固定板3上部曲轴夹持装置、安装在固定板3下部的螺杆6;所述的曲轴夹持装置包括钢带1和夹板2;所述的钢带1为U形,两端通过螺钉4与固定板3连接,钢带1的弧形部位内侧制作防滑齿1-1;所述的夹板2为槽形,其中心孔滑配合安装在螺杆6上端;所述的螺杆6上端的螺纹与螺母5连接,螺杆6的中部与搬手7连接;所述的螺母5焊接在固定板1中心孔中;加力管8套装在螺杆6的下端。

如图1、图2所示,使用时,将曲轴9装在钢带1与夹板2之间,必要时也可以将钢带1一端的螺钉4取下,套在曲轴上以后再固定。操作两只搬手7,旋转螺杆6,推动夹板2上移,将曲轴9夹紧。由于钢带1内侧有防滑槽1-1,夹板2与曲轴9圆柱面为线接触,故夹持更牢固,确保曲轴不打滑。为了增加摩擦力和保护曲轴表面的光洁度,曲轴9上可以垫一层砂布或铜皮。操作时为防止夹具转动,将螺杆5外端支撑在固定物上,如还显扭力不足,可以用加力管8。本实用新型结构简单,制作容易,操作方便,安全可靠,易于推广。

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