[实用新型]滑动轴承电机的定位轴承结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机，特别是滑动轴承电机。

背景技术

电机在运行时除了要求在机械上的平衡以外，还要求电机径、轴向磁中心 保持一致。对于径向磁中心，可以通过调整定、转子气隙使其偏心径达到要求 范围之内，以降低电机的不对称磁拉力。对于轴向磁中心，制造厂在电机出厂 时经过调整，一般在电机上的相应标牌上都有标示。如果电机定、转子轴向磁 中心相一致时，电机的轴向磁拉力为零；否则，定、转子铁心之间就会有一定 的轴向磁拉力，从而使定、转子产生一定的轴向相对移动，即轴向窜动。

为了尽可能达到定、转子轴向磁中心一致，第一是安装时调整定、转子的 轴向位置，以保证定、转子轴向磁中心基本吻合，第二是电机和所拖动负载之 间的联轴器在轴向必须有限位功能，而且其允许轴向窜动量必须小于电机轴承 的轴向窜动量，这样才能保证电机不受联轴器所产生的轴向力或其他因素所产 生的轴向力的影响，而使避免电机轴瓦端面磨损，甚至轴瓦烧毁的严重事故。

国内采用滑动轴承结构的大中型电机现多采用非定位轴承结构，一般轴伸 端的轴向间隙为5mm，非轴伸端的轴向间隙为10mm。采用非定位轴承结构的电 机，虽然在安装时一般不用调磁中心，比较方便，但是如果使用时安装不当或 联轴器不限位，将会在电机运行中引发轴承磨损、瓦温高、轴瓦烧毁等事故。

实用新型的内容

本申请人针对上述问题，进行了研究改进，提供一种滑动轴承电机的定位 轴承结构，解决采用滑动轴承结构的电机在使用时出现的轴承磨损、发热以及 轴瓦烧毁的问题，从而提高电机的运行可靠性。

本实用新型的技术方案如下：

滑动轴承电机的定位轴承结构，包括轴1和轴瓦2，以及设置在轴1两端 的止推盘3，轴瓦2在靠近止推盘3的一面设有止推面4、5，使电机可以承受 轴向推力。

进一步的：

所述止推盘3和止推面4、5之间的轴向间隙为0.2~0.5mm。

所述止推面4、5上覆盖有与其表面形状一致的减摩层。

所述减摩层为锡基轴承合金，厚度为3mm。

所述止推面4、5上设有至少一个楔形储油槽9。

所述楔形储油槽9的深度为0.5~0.8mm。

本实用新型的有益技术效果是：

采用本实用新型滑动轴承电机的定位轴承结构，可以解决电机在运行中止 推盘与轴瓦端面磨损、发热、轴瓦烧毁等问题，从而提高电机的运行可靠性和 延长电机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型滑动轴承电机的定位轴承结构图。

图2是现有滑动轴承电机的非定位轴承结构图。

图3是本实用新型中止推面的示意图。

图4是图3中楔形储油槽的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

图1是本实用新型滑动轴承电机的定位轴承结构图。

如图1所示，滑动轴承电机的定位轴承结构，包括轴1和轴瓦2，以及设 置在轴1两端的止推盘3，轴瓦2在靠近止推盘3的一面设有止推面4、5，使 电机可以承受一定的轴向推力。止推盘3和止推面4、5之间的轴向间隙为 0.2~0.5mm。止推面4、5上覆盖有与其表面形状一致的减摩层，该减摩层为锡 基轴承合金，厚度为3mm。止推面4、5上还设有至少一个楔形储油槽9，该楔 形储油槽9的深度为0.5~0.8mm。

图2是现有滑动轴承电机的非定位轴承结构图。

如图2所示，现有滑动轴承电机的非定位轴承结构，与图1相比，不同之 处在于：没有止推面，止推盘8与轴瓦7间的轴向间隙为10mm，并且图2中的 止推盘8在高度和宽度上比图1中的止推盘3都要小。因此采用该轴承结构的 电机在出厂时需要调整定、转子轴向磁中心，使其保持基本一致，并且联轴器 是非限位的。

图3是本实用新型中的止推面的结构图。

图4是图3中楔形储油槽的示意图。