[实用新型]二极内馈调速电机的转子绕组

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机，特别是涉及二极内馈调速电机的转子绕组。

背景技术

二极内馈调速电机是当今电机的发展方向，其最大优点是能以较小容量和 电压的控制设备来调节大功率、高电压的电机转速，从而减少整个调速系统的 投资。然而，二极内馈调速电机由于其结构的特殊性，对转子的平衡性提出了 很高的要求。

二极内馈调速电机的转子外圆小，而且轴比较粗，因此转子的平衡一直是 制造过程中的一个难点。现有的转子采用传统的绕组方式，平衡性达不到要求， 因而在二极内馈调速电机的应用中受到了限制，有时甚至由于转子无法平衡而 导致整个转子报废。

实用新型的内容

本申请人针对上述问题，进行改进研究，提供了一种二极内馈调速电机的 转子绕组，使转子的电平衡性、机械平衡性提高，达到了二极内馈调速电机的 性能要求。

本实用新型的技术方案如下：

二极内馈调速电机的转子绕组，转子设有顺序排列的72个槽1~72，第72 槽与第1槽相邻，各槽在圆周上呈均匀间距分布，其中第13、37、61槽设置 有一个线圈边，其余各槽设置有两个线圈边；

各槽按规律连接构成A、B、C三相对称绕组；

其中构成A相的槽连接顺序为1-26-2-27-3-28-4-29-5-30-6-31-7-32-8- 33-9-34-10-35-11-36-12-37-62-38-63-39-64-40-65-41-66-42-67-43-68-44 -69-45-70-46-71-47-72-48；

B相滞后A相120°电角度，C相滞后B相120°电角度，A、B、C三相互 成120°电角度，连接规律B相、C相与A相一致；

绕组的6个出线号是第1槽为相头A，第24槽为C的相尾Z，第25槽为 相头B，第48槽为A的相尾X，第49槽为相头C，第72槽为B的相尾Y；

相头A和B的相尾Y相邻，相头B和C的相尾Z相邻，相头C和A的相尾 X相邻，Y、A直接连成K，B、Z直接连成L，C、X直接连成M。

本实用新型的有益技术效果是：

采用本实用新型的绕组形式，使嵌完线并且各处连接完成后，只剩转子圆 周方向均匀布置的三根引出线，无跨槽连线，因而提高了二极内馈调速电机转 子的电平衡性、机械平衡性，减小了电机的空载振动值。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

如图1所示，二极内馈调速电机的转子绕组，转子设有顺序排列的72个 槽1~72，第72槽与第1槽相邻，各槽在圆周上呈均匀间距分布，其中第13、 37、61槽设置有一个线圈边，其余各槽设置有两个线圈边；

各槽按规律连接构成A、B、C三相对称绕组；

其中构成A相的槽连接顺序为1-26-2-27-3-28-4-29-5-30-6-31-7-32-8- 33-9-34-10-35-11-36-12-37-62-38-63-39-64-40-65-41-66-42-67-43-68-44 -69-45-70-46-71-47-72-48；

B相滞后A相120°电角度，C相滞后B相120°电角度，A、B、C三相互 成120°电角度，连接规律B相、C相与A相一致；

绕组的6个出线号是第1槽为相头A，第24槽为C的相尾Z，第25槽为 相头B，第48槽为A的相尾X，第49槽为相头C，第72槽为B的相尾Y；

相头A和B的相尾Y相邻，相头B和C的相尾Z相邻，相头C和A的相尾 X相邻，Y、A直接连成K，B、Z直接连成L，C、X直接连成M，其余各处无跨 槽连线。

采用该绕组形式，使嵌完线并且各处连接完成后，只剩转子圆周方向均匀 布置的三根引出线，无相间连线，不但连接容易，对平衡也大有好处。采用该 绕组形式的电机，其实测空载振动值为1.8m/s，效果理想。

根据电机种类及性能要求的不同，转子中槽的数量不局限于图1中的72 个，可以根据实际情况进行相应连接构成三相绕组，但其连接结构的主体精神 和构思不脱离以上所述。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，可以理解，本领域技术人员在 不脱离本实用新型的精神和构思的前提下，可以做出其他改进和变化。