[实用新型]一种防止模具斜顶导向杆干涉的顶出机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑模具中一种防止斜顶导向杆干涉的顶出机构，具体地说，为提高模具的安全可靠性提供一种实用的防止模具斜顶导向杆与顶块导向杆干涉碰撞的顶出机构。

背景技术

目前塑料注塑模具一般包括成型部分、导向机构、顶出机构等组成部分，图1所示为汽车保险杠注塑模具，由于顶块与斜顶相邻且体积很小，但仍要分别在其上设置直径小而长度较长的斜顶导向杆与顶块导向杆，以使二者都要固定在顶杆固定板上；当脱模或合模时，斜顶导向杆与顶块导向杆经常会干涉碰撞的现象，通常的办法是通过减小斜顶导向杆的直径来解决，但由于减小直径，使得斜顶导向杆的强度降低，因而在生产过程中会发生斜顶导向杆断裂的现象，导致模具不能正常使用，影响了生产率。为此，需要创新设计一种实用的新结构，防止斜顶导向杆与顶块导向杆干涉碰撞问题，提高模具的安全可靠性和生产率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够更好地解决模具生产过程中斜顶导向杆与顶块导向杆干涉碰撞问题，有效地保证模具的后期正常生产。为达到上述的目的，本实用新型采用一种防止模具斜顶导向杆干涉的顶出机构，它由顶块、斜顶、导向杆、斜顶导向杆、顶块导向杆、型芯、油缸、顶杆固定板、推板、底板等组成，在斜顶和顶块之间设计一根导向杆，即导向杆穿过顶块插入至斜顶内，且导向杆的杆直径和顶块、斜顶的孔经构成间隙配合，导向杆可以水平布置，也可以倾斜布置；斜顶导向杆的直径不必减小而长度可缩短，无需固定在顶杆固定板上，但其伸出长度必须大于模具顶出行程，且不与导向杆相碰。

当模具完成产品注塑后，顶出动力油缸驱动顶块导向杆的顶杆固定板向上动作，从而带动与推板通过螺纹连接的顶块导向杆向上运动，顶块导向杆迫使与之固定的顶块也向上运动，同时通过导向杆也带动了与之配合的斜顶一起向上运动，从而防止了斜顶导向杆与顶块导向杆干涉碰撞的现象。这种顶出机构结构简单、制造方便，可保证模具的后期正常生产。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

附图1为现有模具斜顶导向杆和顶块导向杆干涉的整体结构立体剖析简图

附图2、3分别为本实用新型的整体结构图及其半剖结构放大图

其中：1—斜顶；2—顶块；3—导向杆；4—斜顶导向杆；5—顶块导向杆；6—型芯；

      7—油缸；8—顶杆固定板；9—推板；10—底板；

附图4为本实用新型的整体结构立体剖析简图。

具体实施方式

图2、3可作为本实用新型的一个实施例，它由斜顶1、顶块2、导向杆3、斜顶导向杆4、顶块导向杆5、型芯6、油缸7、顶杆固定板8、推板9、底板10等组成，在斜顶1和顶块2之间设计一根导向杆3，即导向杆3穿过顶块2插入至斜顶1内，且导向杆3的杆直径和顶块2、斜顶1的孔经构成间隙配合，导向杆3可以水平布置，也可以倾斜布置。斜顶1的斜顶导向杆4被大大缩短，无需固定在顶杆固定板8上，其伸出长度L仅须大于模具顶出行程H即可，且不与顶块导向杆5相碰，图4为本实用新型的整体结构立体剖析简图。

当模具完成产品注塑后，顶出动力油缸7驱动顶块导向杆5的顶杆固定板8向上动作，从而带动与推板9通过螺纹连接的顶块导向杆5向上运动，顶块导向杆5迫使与之固定的顶块2也向上运动；顶块2在运动的同时通过导向杆3一起带动斜顶1也一起向上运动，这样就将注塑件11顶离型芯6，整个过程中斜顶导向杆4与顶块导向杆5不会干涉碰撞，注塑件11顶出后的模具合模过程也不会产生干涉碰撞现象。这种顶出机构结构简单、制造方便，可保证模具的后期正常生产，提高了模具的安全可靠性和生产率。