[实用新型]一种滑板进入升降机时的防止人员闯入检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在汽车生产输送线使用的滑板进入升降机时防止人员闯入的检测装置，属输送机设备技术领域。

背景技术

在现代化的汽车生产输送线中，生产节拍越来越快，设备速度大大提高，尤其在无人区域，常常出现50m/min的输送速度。在这种速度下，如果有人员误闯入升降机区域是非常危险的。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述存在问题，提出一种在汽车滑板式生产输送线使用的防止人员闯入的检测装置，检测方式简单，安全可靠，安装方便，使用成本低。

按照本实用新型提供的技术方案，一种滑板进入升降机时的防止人员闯入检测装置包括滑板进入区域A及升降区域B，特征是：所述升降区域B内横向安装第一组安全光栅、第一组光电开关及第二组光电开关；第一组安全光栅、第一组光电开关及第二组光电开关安装在支架上，支架安装在地面上。所述升降区域B内纵向安装第二组安全光栅及第三组光电开关，第二组安全光栅及第三组光电开关安装在支架上，支架安装在地面上。所述滑板进入区域A入口处纵向安装第四组光电开关，第四组光电开关装在支架上，支架安装在地面上。

所述第一组安全光栅由两只安全光栅对称安装，其中一只安全光栅为发射器，另一只安全光栅为接收器。所述第二组安全光栅由两只安全光栅对称安装，其中一只安全光栅为发射器，另一只安全光栅为接收器。

所述第一组光电开关、第二组光电开关、第三组光电开关及第四组光电开关分别由两只光电开关对称安装。

本实用新型与己有技术相比具有以下优点：

由于采用了纵横两组光栅、光电开关，所以不管滑板上有无车身都能很好的对人员进行安全保护；并设置光电开关可进行光栅MUTING的置位与复位；实现简单，只需在硬件上将相应接线接好，软件无需特殊设置；信息扩展方便，可根据用户的需要增加光栅的长度；检测方式简单，安全可靠，安装方便，使用成本低。

附图说明

图1是本实用新型光栅和光电开关安装的俯视图。

图2是本实用新型光栅和光电开关安装的正视图。

图3是滑板进入升降区域的流程图。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1～图3所示，包括第一组安全光栅1、第二组安全光栅2、第一组光电开关3、第二组光电开关4、第四组光电开关5、第三组光电开关6、支架7、8、9、10、11、12、滑板区域A及升降区域B等。

本实用新型包括滑板区域A及升降区域B，所述升降区域B内横向安装第一组安全光栅1、第一组光电开关3及第二组光电开关4；第一组安全光栅1、第一组光电开关3及第二组光电开关4安装在支架11、9、10上，支架11、9、10安装在地面上。所述升降区域B内纵向安装第二组安全光栅2及第三组光电开关6，第二组安全光栅2及第三组光电开关6安装在支架12、7上，支架12、7安装在地面上。所述滑板进入区域A入口处纵向安装第四组光电开关5，第四组光电开关5装在支架8上，支架8安装在地面上。

所述第一组安全光栅1由两只安全光栅对称安装，其中一只安全光栅为发射器，另一只安全光栅为接收器。所述第二组安全光栅2由两只安全光栅对称安装，其中一只安全光栅为发射器，另一只安全光栅为接收器。

所述第一组光电开关3、第二组光电开关4、第三组光电开关6及第四组光电开关5分别由两只光电开关对称安装。

纵向安装的第二组安全光栅2用来避免人站在车身的前方或后方随滑板区域A进入升降区域B，横向安装的第一组安全光栅1用来避免滑板区域A上没有车身时人员随滑板进入升降区域B。

本实用新型工作过程及工作原理：

如果第四组光电开关5(MUTING)开始，光电开关检测到滑板行驶至车身位置将要进入第二组安全光栅2的检测区域时，接通第二组安全光栅2无效信号，此后第二组安全光栅2即使检测到物体也不报警；滑板继续前行，当第三组光电开关6(MUTING)结束，光电开关检测到滑板行驶至车身位置离开第二组安全光栅2的检测区域时，断开第二组安全光栅2无效信号，此后第二组安全光栅2再检测到物体将停线并报警。

如果第一组光电开关3(MUTING)开始，光电开关检测到滑板行驶至滑板的支撑位置将要进入第一组安全光栅1的检测区域时，接通第一组安全光栅1无效信号，此后第一组安全光栅1即使检测到物体也不报警；滑板继续前行，当第二组光电开关4(MUTING)结束，光电开关检测到滑板行驶至滑板的支撑位置离开第一组安全光栅1的检测区域时，断开第一组安全光栅1无效信号，此后第一组安全光栅1再检测到物体将停线并报警。