[实用新型]液控膜片式高降压比压力调节阀有效
申请号: | 200820159076.9 | 申请日: | 2008-11-07 |
公开(公告)号: | CN201339738Y | 公开(公告)日: | 2009-11-04 |
发明(设计)人: | 刘涌;易祖成;杨晓燕 | 申请(专利权)人: | 湖南湘天源阀门制造有限公司 |
主分类号: | F16K17/22 | 分类号: | F16K17/22;F16K31/126;F16K47/02 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 | 代理人: | 邓建辉 |
地址: | 410100湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 膜片 降压 压力 调节 | ||
技术领域
本实用新型主要涉及到泵阀领域,特指一种液控膜片式高降压比压力调节阀。
背景技术
现有技术中,有一种高降压比压力调节阀,其阀体流道结构是Z字型,阀体内部有两节组合而成的活塞缸,活塞缸孔也装有一可上下活动的活塞,在活塞缸和活塞上分别也加工有许多过流的小孔,它是通过人工旋转阀上手轮的方式来调整活塞在活塞缸中的相对位置,来获得所需要的阀后压力,阀后压力发生波动时,它不具备自动调整活塞在活塞缸中的位置而获得稳定阀后压力的功能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种阀后压力发生波动时,具备自动调整活塞在活塞缸中的位置而获得稳定阀后压力且结构简单、装配维修方便、具有安全可靠的液控膜片式高降压比压力调节阀。
为了解决上述技术存在问题,本实用新型提供的液控膜片式高降压比压力调节阀,包括阀体、活塞缸、活塞及与之连接的阀杆,在所述的阀体上设有膜片座及其阀盖,在所述的膜片座和阀盖之间设有膜片形成膜片上腔和膜片下腔,所述的阀杆连接在所述的膜片上,所述的膜片下腔与大气连通,设有第一调节阀和第一过滤器的第一旁通控制管路一端与所述的阀体进口端连接,另一端与压力信息收集装置导阀组件的一个工作端连接,所述的压力信息收集装置导阀组件的另一工作端与所述的膜片上腔连接,所述的压力信息收集装置导阀组件的控制端通过设有第二调节阀和第二过滤器的第二旁通控制管路与所述的阀体的出口端连接。
采用上述技术方案的液控膜片式高降压比压力调节阀,压力信息收集装置导阀组件的信息收集是根据阀后变化的压力,控制膜片上下运动,从而控制活塞上下移动,控制阀后压力的自动调节向着原来调定的压力平衡方向靠拢。压力介质通过活塞缸下部小孔高速进入活塞孔内,在活塞的心部,四周喷射来的高速介质形成相互之间的高速碰撞,使压力能转化成为动能,这过程消耗了部分能量,接着介质又沿着活塞缸中部的小孔再次高速喷射到阀体的宽体内腔中,进一步消耗了介质的能量,使阀后得到所需要的压力。
与现有技术相比,本实用新型的优点就在于:
1、本实用新型液控膜片式高降压比压力调节阀,具有结构合理、外观美观、主阀体采用直通型宽阀体设计,介质流动顺畅,紊流少,装配、维修、调试方便,具有较高安全性和可靠性。
2、本实用新型液控膜片式高降压比压力调节阀上,有收集压力信息变化的压力信息收集装置导阀组件,它能自动地感应阀后压力变化从而自动调整和控制阀后压力达到事先调定值的稳定状态。
3、能实现较大的减压比,减压过程无震动、啸叫、气蚀现象。
4、工作过程完成自动化,减压可靠、省心、放心。
综上所述,本实用新型是一种阀后压力发生波动时,具备自动调整活塞在活塞缸中的位置而获得稳定阀后压力且结构简单、装配维修方便、具有安全可靠的液控膜片式高降压比压力调节阀。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
参见图1,在阀体1内设有活塞缸3和活塞2,在阀体1上设有膜片座5及其阀盖10,在膜片座5和阀盖10之间设有膜片8形成膜片上腔15和膜片下腔16,阀杆4上端通过膜片上压板9和膜片下压板7连接在膜片8上,阀杆4下端与活塞2连接,膜片下腔16与大气连通,设有第一调节阀11和第一过滤器12、第一压力表13的旁通控制管路20一端与阀体1进口端连接,另一端与压力信息收集装置导阀组件14的一个工作端连接,压力信息收集装置导阀组件14的另一工作端与膜片上腔15连接,压力信息收集装置导阀组件14的控制端通过设有第二调节阀18和第二过滤器17、第二压力表19的旁通控制管路21与阀体1的出口端连接。
参见图1,调节压力信息收集装置导阀组件14上的螺钉至阀后所需压力,工作时,压力介质进入阀体1进口端,同时一部分压力介质通过调节阀11、过滤器12进入压力信息收集装置导阀组件14的一个工作端,并通过另一工作端进入阀体1的膜片上腔15,此时压力信息收集装置导阀组件14内的导阀阀板与阀板座之间有一定的开口,使膜片上腔15部分压力泄到阀体1的出口端,形成阀体1内的活塞2与活塞缸3之间有一定的开口过流,从阀前经过活塞缸3小孔和活塞2上的小孔后在活塞2中心形成四周高速介质的相互碰撞,然后又经过活塞缸3高速喷射到宽阀体1中,使介质压力进一步降低,这样阀后就获得稳定的所需压力。
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