[实用新型]整体式遥控钥匙无效
申请号: | 200820158279.6 | 申请日: | 2008-12-30 |
公开(公告)号: | CN201340618Y | 公开(公告)日: | 2009-11-04 |
发明(设计)人: | 阮联钧;潘云生;汪卫平 | 申请(专利权)人: | 上海霍富汽车锁具有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 | 代理人: | 李 彦 |
地址: | 200444上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整体 遥控 钥匙 | ||
技术领域
本实用新型涉及遥控装置领域,具体为一种整体式遥控钥匙。
背景技术
目前汽车遥控钥匙已经得到了广泛的使用,以其能远距离开启或锁闭汽车门的功能而大大方便了驾驶者的使用。现有的汽车遥控钥匙一般采用分体式结构,钥匙部分与遥控器部分在制造时是两个独立的单元,但在使用时必须两部分组合在一起使用。遥控器通过内部放置的电池提供电源而工作,当电池的电力耗尽需予以更换时,首先要将钥匙与遥控器分开,然后还必须把遥控器拆开后才能更换,这种烦琐的拆卸方式稍有疏忽就容易损坏遥控器,使得普通未经过专业培训的人进行很难顺利、方便的实施。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种便于拆卸的遥控钥匙,本实用新型公开了一种整体式遥控钥匙。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的:
一种整体式遥控钥匙,包括上壳体、下壳体、电子模块板、遥控按键、电池槽、电池、卷簧销、钥匙座、钥匙、紧固销和固定螺钉,上壳体和下壳体都有一个凹槽,两个凹槽槽口相对拼合成一个空腔,其特征是:上壳体和下壳体通过固定螺钉固定连接,上壳体和下壳体之间的空腔内固定电子模块板和电池槽,电子模块板和电池槽都固定在下壳体上,上壳体上开有一孔,孔内固定遥控按键,遥控按键和电子模块板相连接,电池槽内固定电池,电池通过正、负极弹簧片和电子模块连接,电池槽开口朝向上壳体,电池槽有与正、负极弹簧片配合的卡扣以固定正、负极弹簧片,电池槽通过紧固销固定在下壳体上,上壳体和下壳体的前端有一凹槽,凹槽内通过卷簧销固定一钥匙座,钥匙座内穿有钥匙。
所述的整体式遥控钥匙,其特征是:上壳体和下壳体拼合的边缘处固定有倒钩,倒钩钩住下壳体相对应的边缘处,上壳体和下壳体与电池槽的拼合处固定有密封圈,上壳体上还开有一孔,孔内固定一指示灯,上壳体的侧面贴有标记、上壳体与下壳体和固定钥匙座相对的另一端固定一环形的钥匙扣。
所述的整体式遥控钥匙,其特征是:上壳体凹槽的内沿覆盖有一层双料注塑层。
本实用新型采用螺钉和倒钩连接,使得壳体的固定更为牢固可靠,壳体内部的电池槽使得更换电池时不必拆卸壳体,只需要松开紧固销,将电池槽沿着电池槽的另一端逆时针旋出,将电池从电池槽的开口方向取出即可,非常方便。密封圈和双料注塑层确保内部空腔与外部空气、水分的隔离,密封性良好。
附图说明
图1是本实用新型主视图的剖视图;
图2是本实用新型去掉上壳体后的俯视图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种整体式遥控钥匙,包括上壳体1、下壳体2、电子模块板3、遥控按键4、电池槽5、电池6、卷簧销7、钥匙座8、钥匙9、紧固销12和固定螺钉14,如图1和图2所示,具体结构是:上壳体1和下壳体2都有一个凹槽,两个凹槽槽口相对拼合成一个空腔,上壳体1和下壳体2通过固定螺钉14固定连接,上壳体1和下壳体2之间的空腔内固定电子模块板3和电池槽5,电子模块板3和电池槽5都固定在下壳体2上,上壳体1上开有一孔,孔内固定遥控按键4,遥控按键4和电子模块板3相连接,电池槽5内固定电池6,电池6通过正、负极弹簧片和电子模块3连接,电池槽5开口朝向上壳体1,电池槽5有与正、负极弹簧片配合的卡扣以固定正、负极弹簧片,电池槽通过紧固销12固定在下壳体2上,上壳体1和下壳体2的前端有一凹槽,凹槽内通过卷簧销7固定一钥匙座8,钥匙座8内穿有钥匙9。上壳体1和下壳体2拼合的边缘处固定有倒钩,倒钩钩住下壳体2相对应的边缘处,上壳体1和下壳体2与电池槽5的拼合处固定有密封圈13,上壳体1上还开有一孔,孔内固定一指示灯15,上壳体1的侧面贴有标记10、上壳体1与下壳体2和固定钥匙座8相对的另一端固定一环形的钥匙扣11。电池的上面有一个负极弹簧片,起固定电池的作用。更换电池只需要松开紧固销,将电池槽沿着电池槽的另一端逆时针旋出,将电池从电池槽的开口方向取出即可。
实施例2
为了进一步增强壳体空腔的密封性,还可以在上壳体1凹槽的内沿覆盖有一层双料注塑层。其他结构都和实施例1同。
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