[实用新型]热流道管套结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车模具，尤其是用于二次分型热流道管套结构。

背景技术

现有的模具热流道管套结构如图1所示，热流道管套安装机构全部采用螺栓A、B紧固，这使模具在使用过程中，受到钢材热膨胀力和注塑压力产生反作用力，使以上热流道整个系统螺钉紧固位置产生拉力，导致整个热流道系统紧固螺钉全部断裂，热流道系统在注塑压力的反作用力作用下，飞出模具，发生不必要的安全事故。

热流道管套是靠固定螺栓A、B紧固在A1模板上，而A1与A2之间有开闭状态，也就是模具的第一分型面。这样状态下，A2与热流道系统之间也有开闭状态，也就是A2在热流道套上作滑动摩擦，由于受热胀冷缩原因，A2与热流道系统会产生中心位置偏移，造成热流道系统与A2严重拉伤，最终导致模具不能正常使用，产生高昂修模费用。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种热流道管套结构，可避免发生不必要的安全事故，降低修模成本。

本实用新型提供一种热流道管套结构，包括A1模板，A2模板，注塑机定板，定位环，保留原有结构螺栓A紧固机构，其特点在于，取消螺栓B的紧固机构，在热流道管套定位环平面设有间隙固定，在热流道管套圆柱轴方向与A1模板的安装孔处设有间隙固定。

附图说明

图1是现有的热流道管套结构示意图。

图2是本实用新型的热流道管套结构示意图。

具体实施方式

下面以具体实施例对本实用新型作进一步的阐述，但实施例仅用于说明，并不限制实用新型的范围。

实施例1：

如图2所示，一种热流道管套结构，保留原有结构螺栓A紧固机构，其特点在于，取消螺栓B的紧固机构，在热流道管套定位环平面设有间隙固定，在热流道管套圆柱轴方向与A1模板的安装孔处设有间隙固定。采用本实用新型的热流道管套结构，可避免发生不必要的安全事故，降低修模成本。