[实用新型]风能缆车无效
申请号: | 200820155335.0 | 申请日: | 2008-11-13 |
公开(公告)号: | CN201334011Y | 公开(公告)日: | 2009-10-28 |
发明(设计)人: | 徐奋 | 申请(专利权)人: | 上海同济大学实验学校 |
主分类号: | B61B7/00 | 分类号: | B61B7/00;B60L8/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 | 代理人: | 余明伟;冯 珺 |
地址: | 200434*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风能 缆车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种缆车,特别是一种采用风能驱动的缆车。
背景技术
缆车是一种通常由驱动机带动牵引绳,牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行,用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多作为交通工具用于工矿区、城市或风景游览区。
由于常用的缆车一般采用电力驱动,往往耗费大量电力能源,而导致高额的运营成本,使得它的应用和发展受到限制。此外,当车厢在运行当中发生停电事故时,由于没有其他动力传输机制,若事故得不到及时处理便可能危及乘客的安全。因此,利用其他能源代替电能驱动缆车或作为辅助动力驱动缆车的研究得到人们的广泛关注。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有的缆车的驱动问题,提供一种风能缆车。
为了实现以上目的,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种风能缆车,其特征在于,包括:驱动机、风能牵引绳、轨道和车厢,所述的驱动机用于驱动所述的风能牵引绳;所述的风能牵引绳的一端与轨道相连,另一端与车厢相连,用于牵引车厢沿着轨道运动;车厢与所述的风能牵引绳相连并由该牵引绳牵引在轨道上运行。所述的风能缆车,其特征在于:所述的风能牵引绳一端安装滑轮与轨道相接,可由驱动机驱动在所述的轨道上运行,所述的风能牵引绳装有风翼,也可用风能作为动力带动车厢运行。
本实用新型中的风能牵引绳对缆车车厢的驱动方式能有效节省电能,降低缆车的运行成本,有较好的使用价值。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施例做一详细的描述:
参看图1,一种风能缆车,包括:驱动机1、风能牵引绳2、轨道3和车厢4。驱动机1一般采用电力驱动的方式,用于驱动风能牵引绳2;风能牵引绳2的一端与车厢4相连,另一端固定于轨道3上并可沿着轨道3滑动;车厢4一般用于乘载人员,也可装载货物,其与风能牵引绳2相连并由牵引绳牵引沿着铺设在地表的轨道3上运行。其中,风能牵引绳2一端安装滑轮与轨道相接,可由驱动机驱动,风能牵引绳2外侧装有风翼。
该缆车运行时,风能牵引绳2可由驱动机1按常规的电力驱动,也可用风能作为动力带动车厢4沿着轨道3运行。
本实用新型中的实施例仅用于对本实用新型进行说明,并不构成对权利要求范围的限制,本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代,均在本实用新型保护范围内。
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