[实用新型]嵌入式进近中线灯

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及民用机场助航照明灯具领域，具体地说是一种嵌入式进近中线灯。

[背景技术]

目前，国内现有的同类灯具，分为立式进近中线灯和嵌入式进近中线灯，立式进近中线灯易损坏且占用空间较大，嵌入式进近中线灯占用空间小，但是光照强度很难达到国际民航组织所规定的色标要求，且维修不方便，防水性能差，一旦漏水，将严重损害灯泡及导线，缩短灯具寿命。

[发明内容]

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防水性好，抗震性强的嵌入式进近中线灯。

为实现上述目的，设计一种嵌入式进近中线灯，包括灯盖、内罩、灯泡、光学棱镜、底座，其特征在于灯盖左侧并排设有上、中、下三个凹孔，每个凹孔内各设有一光学棱镜和一个灯泡，灯泡通过灯泡支架安装在内罩上，灯具设有双层密封圈结构，输入导线和内罩之间设有防水结构，灯盖与底座通过螺栓连接，构成整体，所述的三个灯泡聚合的光强达到单灯光强2300cd；所述的双层密封圈结构是灯盖与底座连接处设有密封圈，内罩与灯盖连接处设有密封圈；防水结构在底座的空腔内设有防水的水密插头，用以导线与灯炮的连接。

本实用新型与现有技术相比，结构简单、新颖，使用方便、安全、可靠，灯盖、灯体、内罩都采用特殊铝合金压铸成，抗震、抗压性好，灯盖上具有三个出光口，单灯光强值达到23000cd，符合国际民航组织所规定的色标要求，双层密封圈结构，输入导线和内罩之间采用水密插头连接，具有良好的防水性。

[附图说明]

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

指定图1为摘要附图

参见附图，图1中的1灯盖  2光学棱镜  3灯泡支架  4灯泡  5内罩  6密封圈  7水密插头  8密封圈  9底座

[具体实施例]

结合附图对本实用新型做进一步说明，这种装置的制造技术对本专业的人来说是非常清楚的。

如图1、图2所示，灯盖左侧并排设有上、中、下三个凹孔，每个凹孔内各设有一光学棱镜和一个灯泡，灯泡通过灯泡支架安装在内罩上，灯具设有双层密封圈结构，输入导线和内罩之间设有防水结构，灯盖与底座通过螺栓连接，构成整体，所述的三个灯泡聚合的光强达到单灯光强2300cd；所述的双层密封圈结构是灯盖与底座连接处设有密封圈，内罩与灯盖连接处设有密封圈；防水结构在底座的空腔内设有防水的水密插头，用以导线与灯炮的连接。

灯盖、灯体、内罩都采用特殊压铸铝合金制成。灯具采用了双层密封圈结构，输入导线和内罩之间采用水密插头连接，具有良好的防水性，灯具能承受竖向静负荷，每个灯具都经过内腔充气压134762Pa和1.38Mpa的液力冲击的水密试验而不发生渗漏，用具有40J能量的钢球，冲击灯具顶部中心，灯具的光学系统和零部件不会产生损坏和位移，灯具经13.345KN水平剪力试验后，不出现结构损坏，零部件位移及松动，灯光颜色符合国际民航组织所规定的色标要求，单灯光强值达到23000cd。