[实用新型]跑道警戒灯

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及民用机场助航照明灯具领域，具体地说是一种跑道警戒灯。

[背景技术]

目前，国内现有的同类灯具，主要问题在于密封不良引起的漏水问题、强度不够易损坏问题，国内一般灯具都采用外层密封圈来防漏水，这样无法有效、持久的防止雨水等污水的侵入，一旦漏水，将严重损害灯泡及导线，缩短灯具寿命，增加维修成本，跑道警戒灯安装高度有一定要求，故对抗风压及外壳防护等级要求较高，若飞机略微偏离轨道，撞上警戒灯，如果警戒灯灯体强度较高，容易对飞机造成损伤。

[发明内容]

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有良好防水性、结构牢固的跑道警戒灯。

为实现上述目的，设计一种跑道警戒灯，包括灯体装置、灯杆装置，其特征在于灯体装置的底座壳体三角形支撑杆两节点螺钉连接在一起，灯体装置下方设有锁紧器，三角形支撑杆右侧与灯柱上部连接在一起，灯柱与灯杆装置采用螺钉连接，灯杆装置内腔设有电缆，灯杆装置上端设有密封圈及封头盖，灯杆装置下方设有易折结构，灯杆装置下端依次装有垫圈、橡皮圈及压环，组成灯具；灯体采用高强度铝合金铸造；所述的灯具防护等级IP34；所述的灯具承受240KM/H的风压；所述的灯具易折结构按69kg-m的要求设计；所述的灯体部件包括两个发光灯泡，两只灯泡以每分钟50-60次频率交替闪光；所述的灯具主光束光轴调整范围为水平角-180度至+180度，垂直角0度至20度。

本实用新型与现有技术相比，结构简单、新颖，使用方便、安全、可靠，灯体用高强度铝合金压铸成型，外型美观、强度高、耐腐蚀，外壳防护等级IP34，灯具能承受240km/h的风压。

[附图说明]

图1为本实用新型的结构示意图；

指定图1为摘要附图

参见附图，图1中的1灯体装置  2螺钉  3电缆  4密封圈  5封头盖  6灯柱  7锁紧器  8灯杆装置  9易折结构  10垫圈  11橡皮圈  12压环

[具体实施例]

结合附图对本实用新型做进一步说明，这种装置的制造技术对本专业的人来说是非常清楚的。

如图1所示，灯具由灯体一端嵌入灯罩空腔一端，灯罩的外部系用不锈钢抱箍连接在一起，不锈钢抱箍上装有不锈钢搭扣，灯罩与灯体之间设有密封垫；灯体的空腔上设有灯泡装置，灯泡是带导线插片结构，灯泡通过压灯钢丝与灯体连接，灯泡左右两侧各设有一块螺纹镜和一片滤色片，灯体下方依次装有灯架、灯杆、易断结构、插头部件，插头部件下方设有橡皮圈、垫片、压环，组成灯具。

灯体采用铝合金铸造，重量轻，耐腐蚀，灯具采用先进的定向聚光光学结构，体积小、光效高，外型美观，玻璃罩可承受冷热变化而不破裂，灯具外部用不锈钢抱箍和不锈钢搭扣将玻璃外罩与灯体连接，不需工具只需打开保险用手一扳即能轻松打开，以便维修，灯泡是带导线和插片结构，定位和夹紧都不用螺纹，只需用手扳动夹紧不锈钢弹簧钢丝，即可固定灯泡，用插片插入座即可接通电路，卸装十分方便，灯具采用了球面水平结构，可精确地调节灯具水平，灯光颜色符合国际民航组织所规定的色标要求，灯具耐风压能力为560KM/H，灯具下部的易折杆能在2255±50N作用下立即折断灯具下方易折杆，起到保护飞机的作用。