[实用新型]新型减速垫

说明书

技术领域

本实用新型属于道路安全设施技术领域，特别是涉及一种新型减速垫。

背景技术

随着我国经济的持续快速发展，公路交通运输事业也得到了的快速发展，但交通事故率也随之上升。交通安全已成为一种严重的社会问题，为了尽量预防交通事故的发生，交通部门或企事业单位在道路的交叉路口、学校路口、花园小区、停车场以及高速公路收费站等特定路段设置一排或几排减速垫，提醒或强行降低过往车辆的行驶速度，这样起到了良好的预防警示作用，充分减少了安全隐患。而目前的减速垫绝大多数是由橡胶制成，而且是一体成型，承压能力不高，在众多车辆的冲击下，很容易变形损坏；也有使用金属外壳或在金属外壳内填充混凝土或橡胶制成的减速垫，这种减速垫在众多车辆的冲击下，金属外壳底部四周边缘会将路面割裂而下陷，而影响到减速效果。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种承压能力高、不易变形下陷、使用寿命长的新型减速垫。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：新型减速垫，包括底部开口且两侧为斜坡面的壳体，所述壳体底部设有堵板，壳体和堵板的上下对应位置设有相通的安装孔。

所述壳体与堵板之间形成的空腔填充有密实物，密实物与安装孔对应位置设有通孔。

所述堵板底面粘接有一层橡胶垫，橡胶垫与安装孔对应位置设有通孔。

采用壳体底部设有堵板的这种设计结构，在对车辆轮胎无损伤的同时，加强了壳体的强度，可防止外壳四周边缘将路面割裂而下陷；在壳体与堵板之间的形成的空腔内填充密实物，充分增强了整个减速垫的承载压力，使得在众多车辆的强烈冲击下减速垫不变形，延长了减速垫的使用寿命；本实用新型结构简单、易于制造、安装方便、市场前景广阔、易于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A—A向剖视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的新型减速垫包括底部开口的壳体1，壳体1底部开口处设有堵板2，壳体1与堵板2之间形成的空腔填充有密实物3，壳体1设有安装孔4，堵板2上于安装孔4的对应位置设有安装孔5，安装孔4与安装孔5之间的密实物3上设有通孔6，堵板2底面粘接有一层橡胶垫7，橡胶垫与安装孔4和安装孔5对应位置设有通孔8。壳体1采用铸钢一次成型，堵板2为钢板，壳体1与堵板2之间焊接为一体。壳体1的外表斜坡面可以设有反光片，这样在夜间司机在车灯的照射下，在很远处就可减速行驶，壳体1外表面设有防滑花纹，起到良好的防滑作用。密实物3为混凝土、树脂混凝土或橡胶，具有很强的承压能力，将该减速垫多块并排组合，利用膨胀螺栓或钢钉通过安装孔4和安装孔5横装在道路中，就可起到对车辆警示和减速作用。