[实用新型]分层开采抽油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分层开采抽油泵。

背景技术

在采油领域，很多油井在井底都有多个原油层可供采集，但不同油层的压力不同，如果混采，将会造成压力高的油层将其下的原油压向地底，因此普通油泵混层抽油的效率很低。而目前现有的分抽泵都采用上层环形阀进液结构，环形阀由两个或四个单向阀组成，只要其中一个单向阀失效整个装置就失效，所以常规分层开层泵寿命短，可靠性差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用寿命长、工况稳定可靠的分层开采抽油泵。

为解决上述技术问题，本实用新型的分层开采抽油泵包括泵筒总成和柱塞总成，柱塞总成设在泵筒总成内且与泵筒总成滑动配合，泵筒总成包括相互固连的上泵筒和下泵筒，柱塞总成包括相互依次固连在一起的的上柱塞、分流阀和下柱塞，分流阀上部和下部分别设有上内孔和下内孔，上、下内孔通过至少一个连通孔相连通；下泵筒上还设有上下两个进油装置。

作为本实用新型的一种改进，所述的连通孔设有3个。

作为本实用新型的进一步改进，泵筒总成还包括上接头、上泵接头、中间接头、外管、外管接头、桥式接头外管、桥式接头内管、下接头、扶正套；所述的进油装置为筛管和上泵固定阀；上接头与上泵筒上端螺纹连接，上泵筒下端与上泵接头上端螺纹连接，上泵接头下端与中间接头上端螺纹连接，中间接头下端与外管上端螺纹连接，外管下端与外管接头上端螺纹连接，外管接头下端与桥式接头外管上端螺纹连接，桥式接头内管焊在桥式接头外管内；桥式接头外管下端与上泵固定阀螺纹连接，筛管固连在桥式接头外管外周面，上泵固定阀下端与下接头螺纹连接；桥式接头内管上端与下泵固定阀螺纹连接，下泵固定阀上端与下泵筒螺纹连接，下泵筒上端与扶正套螺纹连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的柱塞总成还包括有上出油阀罩、阀球阀座、上泵进液阀罩、上泵进液阀、连接管、下泵出油阀、下泵进液阀；上出油阀罩与上柱塞螺纹连接，阀球阀座设在上出油阀罩内，上柱塞下端与分流阀中部螺纹连接，分流阀上端与上泵进液阀罩螺纹连接，上泵进液阀安装于上泵进液阀罩内，分流阀下端与连接管上端螺纹连接，下泵出油阀安装于分流阀的下内孔中，连接管下端与下柱塞上端螺纹连接，下柱塞下端与下泵进液阀螺纹连接。

采用本实用新型的结构，设置两个不同的进油装置，保证了两个油层内的液体互不干扰；分流阀的设置避免了不同油层间压力不同带来的层间干扰。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是分流阀的剖面图；

图4是图3的B-B剖视图。

具体实施方式

如图1至4所示，本实用新型的分层开采抽油泵包括泵筒总成和柱塞总成，柱塞总成设在泵筒总成内且与泵筒总成滑动配合，泵筒总成包括相互固连的上泵筒3和下泵筒15，柱塞总成包括相互依次固连在一起的上柱塞5、分流阀8和下柱塞14，分流阀8上部和下部分别设有上内孔33和下内孔34，上、下内孔33、34通过三个连通孔35相连通；下泵筒15上还设有上下两个进油装置，两个进油装置分别为筛管22和上泵固定阀23。

泵筒总成还包括有上接头1、上泵接头10、中间接头12、外管17、外管上接头19、外管下接头19′、桥式接头外管20、桥式接头内管21、下接头24、扶正套13。上接头1与上泵筒3上端螺纹连接，上泵筒3下端与上泵接头10上端螺纹连接，上泵接头10下端与中间接头12上端螺纹连接，中间接头12下端与外管17上端螺纹连接，外管17下端与外管接头19上端螺纹连接，外管上接头19下端与桥式接头外管20上端螺纹连接，桥式接头内管21焊在桥式接头外管20内；外管下接头19′下端与上泵固定阀23螺纹连接，筛管22固连在桥式接头外管20的外周面，上泵固定阀23下端与下接头24螺纹连接；桥式接头内管21上端与下泵固定阀18螺纹连接，下泵固定阀18上端与下泵筒15螺纹连接，下泵筒15上端与扶正套13螺纹连接。其中，桥式接头内管21侧面设有侧向孔32，该侧向孔32与桥式接头内管21的中心孔相连通。如图2所示桥式接头内、外管21、20间围成两个圆弧通道。

所述的柱塞总成还包括有上出油阀罩2、阀球阀座4、上泵进液阀罩6、上泵进液阀7、连接管11、下泵出油阀9、下泵进液阀16；