[实用新型]油浸式配电变压器

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及电器领域，特别是一种油浸式配电变压器。

二、背景技术

在电力输送中，配电变压器是必不可少的，目前用的配电变压器多是油箱、器身绝缘及高、低压线圈构成，由于结构上的问题，体积大，制造成本高，内耗高，特别是能源紧张的今天，这种成本高，耗能高的配电设备其创新与改进势在必行。

三、实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之不足，本实用新型目的就是提供一种新的油浸式配电变压器，有效解决现有配电变压器体积大，成本高，耗能高的问题，其解决的技术方案是，包括有油箱、箱盖、铁芯、高、低压线圈，油箱置于底座上，油箱的箱盖上分别装有带套管的高压引线和带套管的低压引线，高压引线和低压引线分别同高压线圈和低压线圈的输出端相连，箱盖下部的油箱内装有浸入变压器油的器身绝缘，油箱外装有波纹散热器，所说的器身绝缘是铁芯上由内向外绕装有低、高压线圈，铁芯两端有铁轭绝缘，并经压板固定在一起，铁芯与低压线圈绕组间有撑板和纸板，高压线圈与低压线圈间有瓦楞纸板，高压线圈间有相间隔板，构成变压器铁芯为三相三柱五级接缝阶梯状结构，有效地改善磁场分布，大大降低空载损耗及噪音。本实用新型结构新颖独特，成本低，内耗少，节能，无环境污染，是对现有油浸式配电变压器创新性改进，经济和社会效益显著。

四、附图说明

图1为本实用新型的结构主视图(上部有剖开，器身绝缘)。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的器身绝缘结构剖面主视图。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由图1、图2、图3给出，本实用新型包括有油箱、箱盖、铁芯、高、低压线圈，油箱20置于底座上25，油箱的箱盖26上分别装有带套管18的高压引线3和带套管19的低压引线2，高压引线和低压引线分别同高压线圈6和低压线圈5的输出端相连，箱盖26下部的油箱内装有浸入变压器油24的器身绝缘1，油箱外装有波纹散热器17，所说的器身绝缘是铁芯4上由内向外绕装有低压线圈5和高压线圈6，铁芯两端有铁轭绝缘13，并经压板14固定在一起，铁芯与低压线圈绕组间有撑板11和纸板10，高压线圈与低压线圈间有瓦楞纸板9，高压线圈间有隔板7，构成变压器铁芯为三相三柱五级接缝阶梯状结构(见图3所示)，有效地改善磁场分布，大大降低空载损耗及噪音。

为了保证使用效果和维护方便，所说的油箱20为波纹板密封体，其内的变压器油24与空气隔绝，既减少运行维护工作量，又延长变压器使用寿命。所说的箱盖26上部左右两边装有吊母16和吊拌23，用于装卸安装使用方便；箱盖26左右边上还分别装有温度计管座15和管式油位计22，用于放置温度计和观测变压器油位置；波纹散热器30外部上装有铭牌8，用于标示变压器名称、规格及参数；油箱20下部有接地螺栓27及取样活门21，接地螺栓用于变压器安全，取样活门21便于监测变压器油质量情况；箱盖26由螺栓12固装在油箱20上，其中部在高、低压套管间有分接开关28，高、低压套管处分别配有A、B、C、和a、b、c、o、的字牌29，防止错接线，确保使用安全。

由上述情况表明，本实用新型结构紧凑，材料用量少，可靠性高，适合“两网”改造的需要，由于内部放置纸板和相间隔板构成竖向小油隙轴向油道，因此减小了绕组绝缘距离，可保证绕组的正常散热能力，噪音低，内耗低，环保节能，与同类产品相比，空载损耗下降30％，空载电流下载45％，运行成本降低18％，按每年产20万KVA每度电0.55元计算一年可节电183.96万kwh。折合人民币101.178万元。作为油浸式配电变压器更新换代产品推广使用，必将有良好的经济和社会效益。