[实用新型]自发电童车结构无效
申请号: | 200820146300.0 | 申请日: | 2008-11-10 |
公开(公告)号: | CN201321120Y | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | 张仲甦;张祐诚;张筱薇;张筱妍 | 申请(专利权)人: | 张仲甦 |
主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00;B62K9/02;H02K7/18;H02K7/116;H02K1/27 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人: | 渠述华 |
地址: | 台湾省台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发电 童车 结构 | ||
技术领域
本实用新型隶属一种童车自发电的技术领域,具体而言是一种可于行进间产生电能的自发电童车结构。
背景技术
近年来为了增加童车的趣味感,通常会于童车上设有不同的照明组件、发光组件、音乐玩具又或旋转玩具等设备,以吸引幼儿的注意,同时能提高其使用行进的安全性,可同步提高该童车的价值,而前述的照明玩具通常是利用电能来运作,而目前常见的电能提供方式,主要是于各设备上设置可更换的电池;
但这类设备使用电池的设备很容易受到电力消耗的影响,例如当电力快耗尽时,常会影响到这些设备的正常运作,无法达成其提供安全保障或安抚幼儿之效,且其持续性不佳,故需要经常更新电池,因此其电池用量极大,如此不仅增加使用者的消费成本,且由于电池用完后即需抛弃,也会造成不必要的浪费,无形间也对环境构成极大的威胁,甚至部份使用者常因更换电池的成本过高,在电力耗尽后不再更新电池,使设备无用武之地,而形成另一种浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自发电童车结构,藉以使童车能在行进间自行发电,以提供童车上的用电设备电能,可确保设备的持续性的正常运作。
为实现上述目的,本实用新型的解决方案是:一种自发电童车结构,包含有底面设有至少一轮轴的一车体、车体的轮轴上设有至少一轮体,轮体可相对轮轴枢转;其中:还包括至少一发电模块,其设于轮体内,该发电模块于轮体内固设有一定磁环,该定磁环连接有一供输出电能发电基板,又轮体内面设有一能同步转动、且加速用的行星齿轮组,该行星齿轮组具有一传动轴,传动轴上设有一可相对定磁环旋转、且产生电能转子盘;至少一用电设备,其设于车体上,用电设备并连接前述的发电模块。
所述车体为供幼身搭乘的三轮式、四轮式或由人力动作的车型。
所述该轮体内部具有一可容设发电模块的容置空间,且轮体的容置空间开口面并具有一可供封闭及保护该发电模块的轮盖。
所述发电模块于轮体内设有可相对盖合的固定壳盖,固定壳盖固设于轮轴上,而定磁环夹设于两固定壳盖内缘,使轮体可相对固定壳盖转动。
所述发电模块设有一供收集电力的蓄电模块。
所述用电设备为照明组件或玩具。
采用上述方案后,使得本实用新型的童车轮体于转动时,转动的轮体可利用发电模块产生自发电的作用,而能提供电源给设于童车上需要电能的照明组件或玩具等,增加童车使用电能的便利性与持续性,且具有节约能源之效,同时无需不断的更换电池,以减少不必要的浪费,使本实用新型的童车能在“动作稳定性、使用持续性及使用便利性”等方面较习式者更具功效增进。
附图说明
图1是实用新型的外观示意图;
图2是本实用新型的局部分解示意图;
图3是本实用新型轮体与发电模块的立体分解示意图;
图4是本实用新型轮体与发电模块的侧视剖面示意图;
图5是本实用新型于实际使用的发电流程示意图;
图6是本实用新型另一实施例的外观示意图。
主要元件符号说明
10车体 15轮轴 20轮体
21容置空间 25轮盖 26轴承
30发电模块 31固定壳盖 32固定壳盖
33定磁环 34发电基板 35行星齿轮组
36传动轴 37转子盘 40蓄电模块
50照明组件 60玩具
具体实施方式
本实用新型是一种自发电童车结构,随附图例的本实用新型童车结构的具体实施例及其构件中,所有关于前与后、左与右、顶部与底部、上部与下部、以及水平与垂直的参考,仅用于方便进行描述,并非限制本实用新型,亦非将其构件限制于任何位置或空间方向。图式与说明书中所指定的尺寸,当可在不离开本实用新型的权利要求范围内,根据本实用新型的具体实施例的设计与需求而进行变化。
本实用新型是一种自发电童车结构,如图1所示,其大抵由可供乘座的车体10所构成,车体10具有复数能与地面产生转动的轮体20,且其中至少一轮体20内设一发电模块30,可供利用轮体20的转动产生发电作用;
而关于本实用新型的详细构成,则请参阅图2、3所示,该车体10是选自可供幼身搭乘的三轮式、四轮式等的由人力动作的车型,又车体10底面前、后两侧缘分别设有轮轴15,轮轴15可供前述轮体20枢设于其上,使车体10可透过轮体20相对地面行进;
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