[实用新型]蝶阀弹性气孔轴承

说明书

技术领域

本实用新型公开一种蝶阀弹性气孔轴承，属于轴承类制造技术领域。

背景技术

蝶阀，是指关闭件(阀瓣或蝶板)为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀，在管道上主要起切断和节流用。蝶阀中板手通过阀杆与蝶板连接，阀杆的转动带动蝶板的开启与关闭，故，在阀杆与蝶阀的阀门处设有润滑装置。现有的润滑装置一般轴承壁较厚，具有如下不足：

1、体积较大，使蝶阀颈部尺寸大，使对夹式阀门壳体适用于只能适用少量种类的法兰标准，

2、自润滑和耐磨性能差，一旦出现问题就要维修。特别是已经装在管道上的阀门，维修工作很困难并且还影响整个流程体系的正常使用。

中国专利文献CN2926648公开了一种镶嵌式自润滑空气环轴承，它包括轴壳、衬套，轴壳内有一组沟槽，环体外壁形状与轴壳内壁形状相配，该轴承轴壳内有一组沟槽，沟槽里侧大，外侧小，衬套外壁形状与轴壳内壁形状相互咬合，融为一体，衬套与轴壳连接牢固，不会滑动和脱落。该轴承的衬套虽与轴承采用镶嵌式结合，但其与衬套与中间件的磨擦系数大，并且这种轴承的最大外径是固定的，不能方便安装于大小一定的壳体内。

基于上述理由，本创作人经过多年研究，终于创作出一新型轴承。

发明内容

针对现有轴承结构技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理、耐腐蚀能高、耐磨、滑动摩擦系数小的蝶阀弹性气孔轴承。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种蝶阀弹性气孔轴承，包括轴承外层和设置于外层内表面的衬套，轴承外层为一中空的圆柱体，其中

轴承外层，其圆柱体壁上设有若干通孔；

衬套，其内壁于对应轴承外层的通孔位置形成气泡状凹陷空穴；

并且，轴承外层和衬套上设有一倾斜的缺口。

所述的衬套的凹陷空穴的凸起部分与轴承外层的通孔配合。

所述的缺口是从轴承一端延伸到另一端，缺口的两边沿是一对平行线，并且该缺口的边沿与轴承圆柱体的端面径向所成的夹角为60～90度。

所述的轴承外层是不锈钢板制成的，该轴承外层上的通孔是按一定的密度排列。

所述的衬套是增强型聚四氟乙烯制成的环形体。

轴承组装到阀门前为弹性扁圆状，组装后在阀门壳体内呈圆形，由于外层钢板的材料弹力，使整体有张力加大轴承与壳体的摩擦，防止轴承自转。60～90度开口使轴向张力更加均匀，并且开口使圆轴方向防止上下窜动。

本实用新型具有如下有益的效果：

1、由于轴承壁厚较薄可以使蝶阀颈部尺寸较小，也就是安装空间更小，可以使对夹式阀门壳体适用于更多种类的法兰标准，同时也使壳体材料使用较少，达到经济性目的。

2、自润滑和耐磨使蝶阀整体寿命更长，更大程度的减少阀门的维修次数。对于特别是已经装在管道上的阀门，减少维修次数更有利于整个流程体系的正常使用。

3、该轴承使用创新的内部气泡式结构，可以有较的减少阀杆与轴承之间的摩擦系数。滑动摩擦系数小使蝶阀的扭矩更轻，使执行机构选用较小规格，使控制系统更经济。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型剖视图；

图3是本实用新型侧面视图；

图4是本实用新型使用状态图；

图5是本实用实用新型组装图。

图中，

1、轴承外层，101、通孔，

2、衬套，201、凸起，202、凹陷空穴，

3、缺口，

4、阀体，5、阀杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例：结构如图1至图4所示，一种蝶阀弹性气孔轴承，包括轴承外层1和设置于外层内表面的衬套2，轴承外层1为一中空的圆柱体，轴承外层1的圆柱体壁上设有若干通孔101；衬套2的内壁于对应轴承外层的通孔位置形成气泡状凹陷空穴202；并且，轴承外层1和衬套2上设有一倾斜的缺口3，该缺口3是从轴承一端延伸到另一端，缺口的两边沿是一对平行线，并且该缺口3的边沿与轴承圆柱体的端面径向所成的夹角为60～90度。

衬套2是增强型聚四氟乙烯制成的环形体，衬套的凹陷空穴的凸起201部分与轴承外层的通孔配合。轴承外层1是不锈钢板制成的，该轴承外层上的通孔101是按一定的密度排列。