[实用新型]液压多路换向阀

说明书

技术领域

本实用新型属于液压多路阀，尤其涉及一种应用于工程机械操作系统的液压多路换向阀。

背景技术

液压多路阀是小型挖掘机、钻机及其它工程机械主油路控制系统采用的主要部件。液压多路阀由左右驱动阀组成，每一组阀又由行走、破碎锤、铲斗、动臂、斗杆五部份组成的分片式串并联结构，实现了连动、换向等功能。多路阀采用手动减压式先导阀操纵，手动减压阀式先导阀的控制油路由齿轮泵单独供油，组成操纵回路。操纵先导阀手柄和不同方向的位置，可使其输出压力在0-4Mpa压力范围变化，以控制液压多路阀的开度和换向，使驾驶员在操纵先导阀时，既轻松又有操纵力和位置的感觉。驱动阀包括主阀体和阀芯，阀芯采用二级切口形成二级凸肩，大大减小液压冲击，增加调速范围，具有良好的微动性能。左右驱动阀组采用合流系统，大大减少能耗损失。液压多路阀的操作系统存在如下缺点：动作操纵时，操作者手感生硬，操纵吃力且不能很好的控制主油路阀芯的行程；工作速度不能稳定，油路压力处在一个长期震荡波动的过程中，对液压元器件会造成疲劳破坏。随着人们对挖掘机的操作要求逐步提高，市场亟待开发在操纵上做到更简便更舒适，保护液压元件的工程机械。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种液压多路换向阀，对阀芯进行了改进，实现了微动效果；增设过载保护阀使工作系统传过来的瞬时高压在系统中的溢流阀卸荷之前开启，可以去除峰值压力，有效保护了液压件及结构件免受到破坏性冲击。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种液压多路换向阀，由左右驱动阀组成，驱动阀包括驱动阀阀体和阀芯，其特征是：所述驱动阀阀体上设有过载保护阀，过载保护阀与阀体的进出油口连接，所述过载保护阀包括主阀体、副阀体、阀针和单向阀芯，所述主阀体后端螺接有副阀体，所述副阀体内腔置有阀针，阀针后端套接复位弹簧，锥形阀针与副阀体前端的油孔触接，所述单向阀芯前端设有圆孔，圆孔与节流阀芯滑动配合，所述中心设有节流孔的节流阀芯后端设有弹簧，所述副阀体前端与单向阀芯内腔之间形成卸压腔。

所述副阀体后端螺接调压螺杆，调压螺杆上螺接阀盖调压螺母。

所述阀芯凸肩的密封表面设有均压槽，槽宽为0.1～0.8mm，槽深为0.5～1.2mm。

所述阀芯凸肩宽度为31-34mm。

本实用新型有益效果：满足了挖掘机平地时的要求，实现了微动效果；增加过载保护阀，使工作系统传过来的瞬时高压在系统的溢流阀卸荷之前开启，去除峰值压力，有效保护了液压件及结构件免受到破坏性冲击；过载阀配有单向阀，起到补油作用。使驾驶员在操纵先导阀时，既轻松又有操纵力和位置的感觉，压力油增量过渡比较柔和，并且还能在两个动作之间找到任意的协调动作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中过载保护阀的结构示意图；

图3是图1中阀芯的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。